Moza FSR2

Értékelésünk: 9.7/10

A szimulátoros versenyzői perifériákat gyártó Moza Racing mindössze néhány éve van jelen az iparágban, de mára már kivívta a helyét a világpiacon. Sikerének kulcsa: minőségi, nagy teljesítményű termékeket kínál vonzó áron. És azt kell mondani, hogy ez eddig meglehetősen jól sikerült.

A márka a perifériák átfogó katalógusával rendelkezik, hogy kielégítse a pilóták igényeit a kezdőktől a legtapasztaltabbakig. A kormánykeréktől és a Direct Drive talapzattól a lábpedálokig (beleértve az aktív Simucube-ot is) és a teljes flight-sim választékig a Moza a világ szimulációs színpadának egyik kulcsszereplőjévé vált.

A Moza legújabb termékei közé tartozik az FSR-t felváltó F1 stílusú kerék, amelyet egyszerűen FSR2-nek hívnak. Ez a kerék a márka kínálatának csúcsát képviseli, és történetesen a Sim-Racing beállításunkban is ez van, hogy lássuk, mit hoz az asztalra az általa leváltott kerékhez képest.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• Szénszálas előlap és alumíniumötvözet szerkezet
• 4,3″ központi színes érintőképernyő
• RevLED a képernyő tetején és oldalán
• 19 előlapi kezelőszerv gombokkal, kapcsolókkal, forgókódokkal és funky kapcsolókkal
• 6 hátsó lapát, 4 mágneses és 2 progresszív
• Perforált műbőr fogantyúk
• 28 cm átmérőjű, téglalap alakú
• Moza QR hátul, a D1-Spec-ből származik
• Kompatibilis a márka összes modern alapjával
• Csak PC-kompatibilis

Tervezés

Ha már volt a kezedben a Moza FSR, akkor észre fogod venni, hogy az FSR2 gyakorlatilag megegyezik azzal, amit levált. Eltekintve a képernyőtől, amelynek már nincsenek szélei, a 4 helyett 6 lapátot a hátulján, valamint a képernyő oldalán lévő RevLED-ek megjelenésétől, amelyek például zászlók megjelenítésére konfigurálhatók, az FSR2 az FSR karbonmásolata.

Az előlap továbbra is szénszálas, alumíniumötvözetből készült hátlappal. A perforált műbőr markolatok nagyon szépek, 09H15-ös üléspozícióval. Ahogy az amerikaiak mondják, „ha nem romlott el, ne javítsd meg”, és a Moza ezt megszívlelte.

Az FRS2 még mindig egy remek kormánykerék, akárcsak az FSR, csak néhány további technikai fejlesztéssel.

Testreszabott összeszerelés

A kormánykerék hátulján a Moza híres QR-je található, amelyet a Simagic-kal együttműködve fejlesztettek ki, és az autóversenyzésben használt D1-Spec-ből származik.

Az FSR2 felszerelhető az összes legújabb Moza lánctartóra, legalábbis azokra, amelyeken a felülvizsgált QR van, és a működtetés nagyon egyszerű. Csak húzza fel a gyűrűt, igazítsa a QR-okat (lendkerék és láncszem), helyezze be a kereket és engedje ki a QR-t. Egyszerű, hatékony és mindenekelőtt nem áll fenn a felszerelés sérülésének veszélye.

Gyártás és befejezés

Tekintettel arra, hogy az FSR2 nem igazán jelent forradalmat az általa leváltott kormánykerékhez képest, a Moza ugyanazokat az anyagokat használta az új kormánykeréknél. A szerkezet a repülőgépiparból származó alumíniumötvözetből készült, szénszálas előlappal. A markolatokon a Moza meglehetősen jó minőségű műbőrt használt, bár én szívesen láttam volna valódi bőrt vagy alcantarát, mivel ez a kormány meglehetősen drága.

A kivitelezés tekintetében az FSR2 minden tekintetben prémium kategóriás kormánykerék. A kormánykerék mindössze néhány alkatrészből áll, és minden alkatrész tökéletesen illeszkedik egymáshoz. A kormányon nagyon kevés műanyag található, ami hozzájárul az FSR2 prémium érzetéhez.

Ami pedig az építési minőséget illeti, az ismét elsőrangú. A Moza nagy tapasztalattal rendelkezik a játékban, és gyakorlatilag minden kereke kiváló minőségű. Ez alól az FSR2 sem kivétel, ahogy a Fanatec kerekei sem, amely a Moza közvetlen versenytársa.

A kormánykerék kezelése

Térjünk rá a kormánykerék kezelésére. Ismét egy enyhe fejlődéssel találjuk magunkat az FSR-hez képest, és az ebből eredő tapadás ugyanolyan jó, mint az FSR2 által helyettesített kormánykeréken.

Először is, ezt a kormányt kesztyűvel vagy kesztyű nélkül is használhatja, és ez a választás nem befolyásolja az FSR2 kezelhetőségét. Ami a gombokat illeti, azok könnyen elérhetők anélkül, hogy a keze elhagyná a fogantyúkat. Az elülső részen lévők mindegyike közel van a hüvelykujjhoz, valamint nagyon jó tapintású, jó érzéssel.

A forgókódok is könnyen kezelhetők, teljes útnál kiválóan forognak, anélkül, hogy megakadnának. Ez azonban nem feltétlenül vonatkozik a két hüvelykujjas kerékre, amelyek néha túl puhák vagy túl kemények. De hé, eddig is így volt, és itt most olyan helyzetben vagyunk, ahol nincs semmi újdonság.

Fejezzük be a fogantyúkkal, a képernyővel és a lapátokkal. Ami a markolatokat illeti, a vezetési pozíció egyszerűen kiváló, ahogyan a kényelem is, amikor versenyzünk. Az FSR2 első újdonsága a hátul található 6 paddel, amelyek tökéletesen illeszkednek az ujjaid alá. Ami a képernyőt illeti, az most már érintésérzékeny, jó felbontású és gyakorlatilag szélei sincsenek.

Érzések játék közben

Térjünk át a Moza új FRS2-jének érzetére. A nagy változás, amit ennél a kormánykeréknél érezni fogsz, az a 2 extra lapát hátulján. Az eddigi 2 mágneses lapát helyett most már 4 van, ráadásul 2 progresszív. Ezeket sokkal sokoldalúbban használhatod majd a Formula, vagy akár az endurance versenyeken, és ez nagy előny a kormánykerékhez képest, amit levált.

Ami a többit illeti, nincs sok különbség a két kerék között. A 09H15-ös stílusú üléspozíció ugyanolyan kényelmes, mint eddig, még a hosszú szimulátoros versenyeken is. A gombok könnyen elérhetők a markolatokról, anélkül, hogy a kezed elhagyná a helyét. A szerkezet nagyon masszív, nem mutat hajlítást még olyan nagy nyomatékot leadó alappal sem, mint például az R16. Még ha az FSR2 egy enyhe evolúció is, az FSR egy nagyon jó alapkormány volt, és a Mozának nem kellett sokat javítania rajta.

Ami a képernyőt illeti, a végén gyakorlatilag nincsenek élek, és az érintőképernyővel is kiegészül a saját élvezetére. Ezzel kapcsolatban, és ha kesztyűvel motorozol, akkor a legjobb, ha olyan párat veszel, amelyet érintőképernyőkkel való használatra terveztek.

Az FSR2 ismét az elődje szilárd alapjaira épül, és számos apró fejlesztéssel egészült ki, amelyek sokkal valósághűbb élményt nyújtanak.

Kompatibilitás

Nem meglepő módon az FSR2 továbbra is kompatibilis az összes Moza Racing alapokkal, és csak a PC platformon. Gyakorlatilag a gyártó teljes kínálata ilyen, és ez nem igazán változtat a szokásainkon.

Ezt a kormánykereket azonban a Moza-tól eltérő Direct Drive alapokon is használhatja egy olyan hubon keresztül, amelyet a márka körülbelül ötven euróért bocsát a rendelkezésére. A hub közvetlen csatlakoztatható a PC-hez, valamint más márkájú perifériákhoz. A Moza talapzatának és kormánykerekének rögzítéséhez is megvan a QR.

Ár-érték arány

Az FSR2 ára 699 euró, pontosan ugyanannyi, mint a kormánykeréké, amelyet levált. És szerintem nagyon jó dolog, ha egy termék továbbfejlesztett változatát ugyanannyiért adják el, mint amennyibe a helyébe lépő terméket.

Ami az ár-érték arányt illeti, nagyon jó a versenytársak kínálatához képest. Az FSR2-vel a Moza most egy olyan kereket kínál, amely képes felvenni a versenyt a Simagic FX Pro-val a saját pályáján, miközben valamivel olcsóbb.

Az ítéletem

A Moza ismét bebizonyította, hogy a márka azért van, hogy piaci részesedést szerezzen. Az FSR2 az FSR-hez képest némi fejlődést jelent, olyan elemekkel kiegészítve, amelyek a pályán és mindenekelőtt a konkurenciával szemben jelentenek különbséget. Ha nincs F1-es stílusú kormányod, akkor nyugodtan vedd az FSR2-t, különösen, ha a Moza ökoszisztéma már meggyőzött téged.

De ha azon gondolkodik, hogy az FSR-t a 2. verzióra cseréli, akkor szerintem jobban jár, ha megvárja, amíg az ár egy kicsit csökken, mielőtt előveszi a hitelkártyáját.