Mindenki tudja, hogy a dán Asetek márka prémium márka, nagy teljesítményű alapokkal és csodálatos kerekekkel. A jelszavak a minőség és a teljesítmény, és azt kell mondani, hogy az Asetek tudja, hogyan kell a legigényesebb szimulátoros pilótákat szerte a világon megörvendeztetni és kielégíteni.

Csakhogy a prémium minőségű perifériáknak ára van, szó szerint. Vegyük például a Direct Drive La Prima alapot, amely a márka belépő szintű termékét jelentette. Ez 12 nm nyomatékot fejleszt, és közel 790 euróba kerül, ami egy „belépő szintű” termékhez képest drága. De a márka egy újabb húrt akar hozzátenni az íjához azzal, hogy olyan piacot támad, ahol a versenyzők nem 4, hanem 3 számjegyű számlát várnak el egy szimulátoros beállításért.

A Fanatec és a Moza Racing olyan csomagokat kínál, amelyeket nem lehet karra cserélni, miért ne tehetné ugyanezt az Asetek is? Ez megnyitná a dán márkát egy nagyon széles közönség előtt, különösen azok előtt, akik szeretnének beszállni a szimulátoros versenyzésbe.

A 2025-ös Gamescomon mutatkozott be az Astek Initium, egy olyan szimulátoros perifériákból álló termékcsalád, amelyet a kezdő sofőrök számára terveztek, akik szórakozni és vezetni tanulni szeretnének, anélkül, hogy a bankot tönkretennék vagy hitelt vennének fel.

A 2 Initium csomag kezdő pilóták számára

5% kedvezmény a kóddal SRFR5

A belépő szintű piacot nagyrészt a Logitech és a Thrustmaster uralja, legalábbis ami a nem Direct Drive alapokat illeti. A Fanatec jó részesedéssel rendelkezik a CSL DD-vel, amely egy sokoldalú és mindenekelőtt a konkurenciához képest olcsó alap.

Az Asetek ugyanazt a szegmenst célozza meg, ahol a Fanatec és a Moza Racing is harcol, a 6 nm alatti nyomatékbázisokat. Az első Initium csomag tehát egy 5,5 cm-es nyomatékos DD-alapot, egy pedálkészletet és egy kormánykereket tartalmaz, mindezt… kapaszkodjatok meg… 680 euróért! Igen, jól olvasta, az Asetek egy komplett csomagot kínál, amely kevesebbe kerül, mint a La Prima alap.

Ami a második csomagot illeti, az ugyanaz, egyetlen különbséggel: egy meglehetősen egyszerű, boxutcaszerű futómű, de a vasárnapi versenyzők számára megfelelő. Az ár majdnem a duplája, 1180 euró. Egyesek szerint ez drága ár egy ilyen alvázért, de az Asetek az Initium csomagon kívül egy vödrös ülést is mellékel a csomaghoz.

Az Initium bázis

5% kedvezmény a kóddal SRFR5

Az árhoz képest nem meglepő módon a Direct Drive alap mindössze 5,5 nm nyomatékot fejleszt, ami a CSL DD, a Moza R5 és a Thrustmaster T598 ellenfele. Ezt az alapot önmagában is meg lehet vásárolni, és 420 euróba kerül. Ez egy nagyon kedvező ár ezért a nagy teljesítményű termékért, ráadásul PC és Xbox kompatibilitást is kapunk, ami az Asetek és a konzolpiac számára is újdonság. A dán márka kifejezte azon szándékát, hogy Xbox és Playstation perifériákat kínáljon, és tartotta a szavát.

Az Initium kormánykerék

5% kedvezmény a kóddal SRFR5

Egy új termékcsalád új kereket jelent. Az Initium egy gyönyörű, teljesen kerek kerék, amely változást jelent az Asetek által kínált többi kerékhez képest. A design szerintem elég feltűnő, körös-körül bőrnek tűnő, és valószínűleg szénszál-erősítésű kompozit előlappal, legalábbis a színek alapján.

Hátul összesen 21 kezelőszerv, egy RevLED és 2 lapát található, valamint a márka QR-je, amelyet a Simucube-bal közösen fejlesztettek ki, de az Asetek terméke lehetővé teszi a gyorsabb kerékcserét a biztosítótű használata nélkül. A kormánykerék ára körülbelül 180 euró, ami egyáltalán nem rossz. Az átmérőjéről azonban nincs információ, de a képek alapján 30 cm-re tippelek.

Initium pedálok

5% kedvezmény a kóddal SRFR5

Térjünk át a márka hajtókarjára. A menüben: 2 pedál, Hall-érzékelők és szénszállal megerősített kompozit szerkezet. Vizuálisan szép, minimalista, néhány narancssárga akcentussal. Az árát tekintve 140 euró körüli összegre számíthat, ami ismét nem túl rossz a versenytársak és a márka pedigréjét tekintve.

Az Initium alváz

5% kedvezmény a kóddal SRFR5

Fejezzük be gyorsan a futóművel, amely a GT és az F1 hibridje. A szerkezet fém, szövet vödrös ülésekkel. Alap, igen, de a cél az, hogy egy olcsó lehetőséget kínáljanak, hogy minél több versenyzőt vonzzanak a márka ökoszisztémájába.

Várjuk meg, hogy teszteljük ezt az új csomagot az Asetek-től, mielőtt ítéletet mondanánk.