Fanatec CSL kormánykerék GT3

Értékelésünk: 9.8/10

Tagadhatatlan, hogy a Fanatec katalógusa a legteljesebb a szimulátoros versenyzés piacán, minden versenyzőnek és minden motorsportágnak van valamije. Csak a vezetés tekintetében a márka katalógusában több mint 40 tétel található, és ez szó szerint mindent jelent a szimulátoros versenyzésben.

A Fanatec kínálatából sokáig hiányoztak a középkategóriás DD-alapok, mivel a gyártó csak CSL DD (5 és 8 nm) és Podium DD (20 és 25 nm) modelleket kínált. Ez a ClubSport DD megjelenésével megváltozott.

Azóta a Fanatec megújulási üzemmódban van, és a gyártó mostanában olyan termékeket ad ki, amelyekkel kiegészíti, vagy inkább megszépíti a már amúgy is pazar kínálatát. A Fanatec egyik legújabb terméke a CSL Steering Wheel GT3, amely egy, a szimulátoros versenyzők körében igen népszerű kormánykereket, nevezetesen a McLaren GT3 kormánykereket helyettesíti. A Fanatec újra feltalálta a kormányt, vagy csak korszerűsítette azt? Ezt fogjuk kideríteni.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• 30 cm átmérőjű, téglalap alakú
• Összetett szerkezet
• Alumínium lapátok push-pull konfigurációval a sebességváltáshoz
• OLED kijelző az előlapon
• 14 kezelőszervek a kormánykerék elülső részén
• Kompatibilis PC-vel, Xbox-szal és Playstationnel
• QR2 Lite hátul alapfelszereltségként
• Zárt oldalsó fogantyúk
• Szénszálas bőr a teljes kormánykerék felett
• Szilikon markolatok a jó tapadás érdekében

Tervezés

Aki ismeri a Fanatec McLaren GT3-asát, annak a CSL GT3 nagyon is ismerős lesz, hiszen a kormánykerék nem több és nem kevesebb, mint 99%-os másolata annak, amit levált. Eltűnt a brit SuperCars márka logója, helyette a mellvéd alsó részére írt „Fanatec” felirat került.

A CSL GT3 józanabb, a teljes kormányt szénszálas bőr borítja, a kezelőszervek pedig szürkék. Gyönyörű, egyszerű és tökéletesen illeszkedik bármilyen szimulátoros beállításhoz.

Hátul 4 kormánylapát található (2 alumíniumból), köztük a tetején lévő, toló-húzó konfigurációban, amely megegyezik a kormánykerékkel, amelyet felvált. Ez a pont erősen vitatott a Fanatec rajongók körében, mivel egyesek szeretik ezt a működési módot, ahol csak egy kézzel lehet sebességet váltani, míg mások teljesen más véleményen vannak.

Összességében a Fanatec a CSL GT3 esetében a biztonságot választotta, és ez kifizetődött. Ez egy nagyon szép kerék, főleg fejlesztésekkel a motorháztető alatt.

Testreszabott összeszerelés

A kormánykerék a CSL GT3 hátsó részén található QR2 Lite-on keresztül egy Fanatec Direct Drive alapra van felszerelve. Ez a gyorskioldó sokkal erősebb, mint a helyébe lépő, és nagyobb nyomatékot képes kezelni anélkül, hogy egy csepp gyengeséget is mutatna.

A kormánykerék alaphoz való illesztése nagyon egyszerű művelet: vagy meghúzza a QR2 körüli kis gyűrűt, összehangolja a két eszközt, behelyezi a QR2 kerék oldalát az alap oldalába, és elengedi a gyűrűt, vagy kihagyja az első lépést, és betolja az egészet. Ez tökéletesen normálisan működik, és nem okoz semmilyen problémát a készülékeken.

Gyártás és befejezés

Mivel a CSL GT3 a McLaren GT3 kis evolúciója, a Fanatec az anyagok tekintetében ugyanazt az utat választotta. Ez azt jelenti, hogy a kerék teljes egészében kompozitból, azaz műanyagból készült.

A márka azonban még magasabbra emelte a tétet azzal, hogy alumíniumot használt a sebességváltó lapátokon. Ez jelentéktelennek tűnhet, de ez az anyagválasztás nagyobb realizmust tesz lehetővé a pályán, és ezáltal nagyobb fokú elmélyülést.

Ami a kivitelezést illeti, precíz kidolgozással készült, legyen szó akár a formázóelemekről, az alkatrészek illesztéseiről vagy minden másról, ami ezt a kormánykereket alkotja. Annak ellenére, hogy ez a kormánykerék a CSL termékcsalád része, még mindig jól van elkészítve, és nem vettem észre semmilyen hibát, amikor megvizsgáltam.

A kormánykerék kezelése

A Fanatec CSL GT3 30 cm átmérőjű, téglalap alakú. Ez pontosan megegyezik a McLaren GT3 méretével és alakjával, amelynek a CSL GT3 szinte karbonmásolata.

A kezelőszervek a kormánykerék oldalain helyezkednek el, és csak a kapcsolók vannak az előlap közepén. Ezeken a kezelőszerveken le kell vennie a kezét a markolatokról, hogy működtetni tudja őket.

Ha már a markolatoknál tartunk, ezek zártak, 9H15-ös üléspozícióval. Ráadásul a formájuk tökéletesen illeszkedik a kormánykerékre helyezett hüvelykujjakhoz, ami csökkenti a fáradtságot a hosszú szimulátoros versenyeken, miközben nem okoz kellemetlenséget.

Hátul 4 lapát található, ugyanezzel a push-pull konfigurációval a sebességváltáshoz. Egyeseknek tetszik, másoknak nem, és a Fanatec úgy döntött, hogy megtartja ezt a lapátkonfigurációt. Én személy szerint praktikusnak találom a sebességváltáshoz akció közben.

Érzések játék közben

Térjünk át a pályán tapasztalható érzésekre a Fanatec új CSL GT3 kormánykerekével. Azt hiszem, nem mondjuk elégszer, de a QR2 egy nagy előrelépés az általa leváltott QR-hez képest, még a Lite változatban is. Ez a Quick Release a legkisebb probléma nélkül képes kezelni a ClubSport DD nyomatékát, ami a régi QR Lite esetében lehetetlen volt.

Mint már említettük, a CSL GT3 jó tapadással rendelkezik, különösen, ha GT-típusú versenyekről van szó. A kormány könnyű, a QR-rel együtt alig 1,3 kg-ot nyom, és ez meg is látszik a kanyarokban. A kormánykerék szó szerint belemerül a kanyarokba, így jobban ráérezhetsz a pályára, különösen, ha például egy 5nm-es CSL DD-t használsz.

Ami a lapátokat illeti, a sebességváltáshoz használt lapátok alumíniumból készültek a jobb merülés és a használat közbeni bizonyos súly érdekében, míg a másik kettő megerősített kompozitból készült. Ezek a kettős tengelykapcsoló, a gázpedál és a fék, valamint minden, ami a kettő között van, mivel analóg érzékelők.

Kompatibilitás

A Fanatec kerék a márka Direct Drive láncszemek teljes ökoszisztémájával való natív kompatibilitást jelenti. A gyártó minden kormánykerekén lecserélte a régi Quick Release-t, és mostantól vagy a kerékkel együtt szállítják a QR2-t, vagy a gyári kormánykerékre szerelik.

Ami a platformokat illeti, a CSL GT3 mindhárom, a piacon elérhető platformon használható: PC, Xbox és Playstation. A Sony konzolok rajongóinak a Playstationnel kompatibilis DD alapra lesz szükségük, különben nem fog működni. Az Xbox esetében az interfész a kormánykeréken keresztül történik, és a CSL GT3 kompatibilis a Microsoft konzolokkal.

Ár-érték arány

Most beszéljünk a pénzről. Az általa leváltott McLaren GT3-mal ellentétben a CSL GT3-at körülbelül 20 euróval kevesebbért árulják, 199,95 euróért a Fanatec áruházban. Jellemzően a márkák az új termékeiket magasabb áron kínálják, mint azokat, amelyeket leváltanak.

Ami az ár-érték arányt illeti, igen, a kormánykerék kompozit, ami a műanyagot jelenti, és a markolatai gumiból vannak. Azonban nagyon jól van elkészítve, és nincsenek rajta szemmel látható görcsök vagy hibák. Ráadásul végigsimíthatod az ujjaiddal a kormánykereket, és nem fogsz érezni semmit, ami kilógna belőle. A Fanatec ismét egy prémium kategóriás kormánykerékkel ajándékozott meg minket a CSL termékcsaládhoz.

Az ítéletem

A CSL GT3 a hosszú távú versenyzés és a GT-versenyzés rajongóinak célközönségét célozza meg, akiknek azonban korlátozott a költségvetésük. Ez egy zseniális helyettesítője a szimulátoros versenyzők körében világszerte nagyon népszerű kormánykeréknek, anélkül, hogy az egész folyamatot felforgatná.

Azok, akiknek tetszett a McLaren GT3, könnyen megtalálják a helyüket a CSL GT3-ban. Akik pedig arra várnak, hogy belevágjanak és GT-kormányt vásároljanak, azoknak ez a kormánykerék pont megfelel: jó minőségű kivitel, remek tapadás és vonzó ár.