Simlab P1X Ultimate

Értékelésünk: 9.5/10

A SimLab egy olyan márka, amelyet az egész virtuális versenyzői közösség ismer. Az ok egyszerű: ez a gyártó kiváló szimulátoros pilótafülkéket kínál, amelyek nemcsak nagyon jó minőségűek, hanem versenyképes áron is árulják őket.

Bár a SimLab katalógusában csak néhány – pontosabban 4 – pilótafülke-modell szerepel, a márka jellegzetessége a testreszabhatóság. A SimLab pilótafülkéi alumíniumprofilokból készülnek, amelyek nemcsak nagyon nagy merevséget biztosítanak a csőelemekhez képest, hanem rendkívül modulárisak is, így bármilyen szimulátoros versenyfelszereléshez hozzáigazíthatók.

A SimLab katalógusában szerepel a P1X, amelyet a holland gyártó csúcsmodelljeként emlegetnek. A konkurenciához viszonyított árpozíciót tekintve azonban a P1X nem is olyan drága. A versenyzők kedvéért a SimLab kiadja zászlóshajó alvázának „átdolgozott” változatát, a P1X Ultimate-et. A következőkben megnézzük, mit kínál a szimulátoros versenyzés rajongóinak.

Az alváz főbb és műszaki jellemzői

• Teljesen alumínium profilú alváz
• Visszatérnek a függőleges függőleges oszlopok, így nagyobb kompatibilitást biztosítanak a harmadik féltől származó perifériákkal.
• Kompatibilis a szimulátoros versenyfelszerelések széles skálájával
• Teljesen fekete kivitel
• Számos opcióval kapható, beleértve a vödrös üléseket, a DD-alapokhoz való fedélzeteket, a monitortartókat stb.
• Agresszív eladási ár a beruházásért
• 1,35 m hosszú, legfeljebb 0,68 m széles és 0,77 m magas
• A súly az opciós konfigurációtól függően változik

Tervezés

A SimLab P1X Ultimate kialakítása nem sokat változik a Pro változathoz képest. A legfeltűnőbb különbség az elülső függőleges oszlopok visszatérése. A P1X Pro modellnél ezek a motoros felé döntöttek, most viszont egyenesen az ég felé néznek.

Ami az alváz többi részét illeti, az egész fekete, ahogy azt már megszokhattuk a SimLabtól, és olyan minimalista dizájnt kínál, amely tökéletesen illik bármilyen szimulátoros beállításhoz.

Újabb változás a P1X Ultimate-ben, ezúttal az alumíniumprofilban. Észre fogod venni, hogy a gyártó a szögletes alumíniumcsövekbe nyílásokat tett, hogy a megnövelt beállításoknak köszönhetően még több szim-versenyzői perifériát tudjon elhelyezni. Ez elég finom, de funkcionális.

Testreszabott összeszerelés

A SimLab erőssége az alvázak testreszabhatóságában rejlik. A márka nem csak azzal hangsúlyozza a testreszabhatóságot, hogy számos lehetőséget kínál a közvetlenül a SimLabtól származó konzolokkal, hanem az alumíniumprofilok használatával is, amelyekhez többé-kevésbé bármilyen tier tartozék csatlakoztatható.

A P1X Ultimate esetében a váz összeszerelését is áttervezték, hogy egyszerűbbé tegyék. Ha valaha is szereltél már össze pilótafülkét, akkor nagyon jól tudod, hogy ez egy időigényes művelet, amelyhez gyakran egy második pár kézre van szükség. A P1X Ultimate esetében valószínűleg szükséged lesz némi segítségre, ha nem vagy egy barkácsoló rajongó, de legalább az összeszerelési művelet most már könnyebben elvégezhető.

Gyártás és befejezés

Túl sok meglepetés nélkül, a P1X Ultimate alapja egy CNC-gépekkel megmunkált, teljesen alumínium profilszerkezet. Az eredmény nemcsak funkcionális, mivel ez a fajta anyag (alumínium) könnyű és nagyon erős, hanem vizuálisan is nagyon vonzó.

Az építési minőség nem változik a SimLab szabványaihoz képest, és a végén egy minőségi pilótafülkét kapunk, amely nagyon jól van összerakva. A festés hibátlan, és az alvázat alkotó összes alkatrész tökéletesen illeszkedik egymáshoz.

Ami a kivitelezést illeti, a P1X Ultimate-en egyáltalán nem vettem észre semmilyen hibát, és ez az évek során a SimLabnál szokássá vált. Amint ránézel, rögtön tudod, hogy ezt a pilótafülkét a szimulátorozás szerelmesei gondosan megmunkálták.

Alvázbeállítások

Térjünk át a P1X Ultimate különböző beállításaira. Ahogy a mondás tartja, „egy győztes csapaton nem változtatsz”, és a SimLab ezt nagyon jól tudja. A márka védjegye, amelyben azonnal felismerhető, a testreszabhatóság. A P1X Ultimate esetében a gyártó még egy lépéssel tovább ment a függőleges függőleges oszlopok visszatérésével, amelyek nem csak nagyobb merevséget, hanem a szimulátoros perifériákkal való nagyobb kompatibilitást is biztosítanak.

Túl sok meglepetés nélkül, ezen a vázon abszolút mindent be lehet állítani, a vödör és a csúszkák helyzetétől kezdve a láncos kengyel fedélzetén, a fenéktartó fedélzetén, a váltó/kézifék helyzetén, a monitor rögzítésén és így tovább.

Emlékszik az alumíniumprofilokhoz hozzáadott nyílásokra? Nos, ezek nem csak jól néznek ki, mert jobb alátámasztást és beállítást biztosítanak a szimulátoros perifériák számára. Nagyobb mozgástered lesz a konzolok elhelyezésénél, és ezáltal a váz testre szabásánál és beállításánál. Ugyanez vonatkozik a monitortartókra is, amelyek mostantól állítható rögzítési szöggel rendelkeznek.

Érzések játék közben

Technikailag a P1X Ultimate a P1X továbbfejlesztése, a szerkezet módosításával, hogy szilárdabbá tegye és még több szimulátoros perifériát fogadjon be. Túl sok meglepetés nélkül, a pilótafülke által nyújtott érzések kiválóak.

Ami a stabilitást illeti, ez egy tiszta SimLab, egy olyan alvázzal, amely nem mozdul, még akkor sem, ha nagy Direct Drive alapot használ. Egy Asetek Invicta nyomatékát is képes kezelni dugaszolás nélkül. A DD-alapokról szólva, győződj meg róla, hogy a megfelelő fedélzetet vetted meg, különben kompatibilitási problémák adódhatnak.

A függőleges függőleges oszlopok visszatérése is hozza a maga jó dolgait, beleértve a jobb monitorbeállításokat, ami végső soron nagyobb elmélyülést tesz lehetővé. A képernyők előre-hátra mozgatása, nem is beszélve a dőlésszögről, nagyobb élményt nyújtott számomra a szimulátoros versenyzős címeknél, mindezt a monitorállvány új beállításainak köszönhetően.

Térjünk át a fenéktartó stabilitására. Nyilvánvalóan szilárd, még több beállítással a láb alatt. A P1X Ultimate egy olyan cockpit, amely tökéletesen alkalmazkodik számos motorsport-szakághoz, és ezt a fenéktartó fedélzet is bizonyítja. Meg kell említenem, hogy ennek vannak korlátai, különösen a Formula rajongók számára. A P1X Ultimate nagyon sokoldalú, de ne várjuk el például egy Playseat Formula merítését.

Kompatibilitás

A P1X Ultimate kompatibilitásának kérdésével nem igazán kell foglalkoznunk, mivel ez az alváz gyakorlatilag minden szempontból megfelel. A választott fedélzettől függően a kompatibilis alaplapok listája hosszú, lefedve a piac belépő, közép- és felső kategóriáját. Teljes körű, és ez az, amit a szimulátoros versenyzés rajongói szeretnek.

Ugyanez vonatkozik a pedálfalakra és a vödörülésekre is, bár a SimLab jelenleg 4 darabot kínál a boltjában, és egy pedálfal, a Simlab XP1, ami őszintén szólva nem rossz a konkurenciához képest.

Ár-érték arány

Á, most az ár. A P1X Ultimate 20 euróval drágább, mint a P1X Pro. Ez azonban a bevezetési ár, 100 eurós kedvezménnyel. Normál körülmények között az alváz 990 €-ba kerül a SimLab-tól, ami nem túl drága, figyelembe véve az építési minőséget, a könnyű összeszerelhetőséget és a szimulátoros perifériákkal való széles körű kompatibilitást.

Ami igazán fáj, az a gyártó lehetőségei. Ha a Sparco Circuit II vödrös ülést és a 3 monitoros állványt vesszük, akkor számoljunk azzal, hogy az ár szó szerint megduplázódik, és megközelíti a 2000 eurót.

Mindenesetre ugyanez a helyzet a márka többi alvázával is. Ár-érték arányban nem rossz, ha a megfelelő opciókat kipipálod.

Az ítéletem

Véleményem a SimLab P1X Ultimate-ről. A cég ismét megmutatta a világnak, hogy tudja, mit csinál a szimulátoros futóművek terén. Ez a pilótafülke nagyon jól elkészített, könnyen összeszerelhető és nagyon masszív, még nehéz felszereléssel is.

A függőleges merevítők visszatérése jót tesz a P1X Ultimate szerkezetének, és bizonyos értelemben visszatér a gyökerekhez. Ha egy masszív, minőségi pilótafülkét keresel, akkor a SimLab P1X Ultimate-et ajánlom. Olyan jó értéket képvisel, mint bármelyik a márkától.