Simlab XP1

Értékelésünk: 9.6/10

A vállalat Simlab egy kicsit fiatal a szimulátoros versenyzés piacán. Egyszerű okból jött létre 2015-ben: az alapítója nem talált olyan szimulátoros pilótafülkét, amely jó minőségű és megfizethető lett volna. Az akkori lehetőségek – és ez néhány márka esetében még mindig így van – drágák voltak a minőségiakhoz képest, a többi pedig a Forza Horizon-t és nem az Assetto Corsát játszó amatőr közönségnek szólt.

A Simlab kínálatában főként pilótafülkék szerepelnek, de a katalógusban megtalálhatók a szimulátoros versenyzéshez szükséges perifériák is, beleértve a pedálpadot, a kéziféket, a műszerfalat és egyéb versenyzői kiegészítőket a beállítások testreszabásához.

Ha már a pedáloknál tartunk, a XP1 ez a holland márka válasza az iparág nagyágyúira. Míg a legtöbb versenytárs – legalábbis ebben a szegmensben – 100 kg teherbírású Load Cell pedálokat kínál, az XP1 ennek a értéknek a kétszeresét nyújtja, és bizonyos esetekben akár a hidraulikus eszközökhöz is hasonlítható. A következőkben közelebbről megvizsgáljuk, hogyan állja meg a helyét az XP1 a versenytársakkal szemben.

A lengőkar fő és műszaki jellemzői

• Teljes alumínium szerkezet
• 2 változatban kapható: 2 vagy 3 pedálos kivitelben
• PC és RaceDirector kompatibilis
• Állítható pedálok minden ponton
• 200 kg terhelési cella
• 16 bites felbontás a pedálokon
• Vezérlődoboz a kábelezés és a PC-hez való csatlakozás egyszerű kezeléséhez
• Számos elasztomerrel és rugóval szállítjuk mind a fékhez, mind a gázpedálhoz.
• Gázpedál és kuplungpedál mágneses érzékelővel

Tervezés

Az XP1 kialakítása egyszerűen gyönyörű, már az első pillantásra is prémium minőséget sugároz. Nemcsak szép, hanem minimalista is, így bármilyen berendezéshez tökéletesen illeszkedik.

A pedálok feketék, és egy szürke szerkezet részét képezik. Elöl egy kis forgógomb található, amellyel a pedálok beállíthatók. Hátul található az ellenállás-rendszer, amelynek elemei szintén kékek, az LC modellnél pedig arany színűek. Számomra ez egyszerűen az egyik legszebb pedálkészlet, amely jelenleg a piacon kapható.

Testreszabott összeszerelés

Az első csalódás az XP1 összeszerelése. A dobozban csak a 2 vagy 3 pedál található, attól függően, hogy mit választottál vásárláskor. Az XP1-hez alapfelszereltségként nem jár sem lemez, sem tartó, sem pedig lábtartó. Ezekért külön kell fizetni, és szerintem olcsó megoldás a Simlab részéről, hogy ezt az utat választotta, főleg hogy az XP1 nem igazán költségkímélő, a állítható tartó pedig kevesebb mint 90 euróba kerül.

Minden pedál különálló, ezért feltétlenül szükséged lesz egy modern vázra, amely ezt képes befogadni. A felszerelés viszonylag egyszerű: a pedálok mindkét oldalán két sín található, amelyekbe a rögzítőelemeket lehet behelyezni, és amelyek lehetővé teszik a vázra való felszerelést. Az összes rögzítőelem megtalálható az XP1 dobozában, sőt, még „ T ” az alumínium profilú pilótafülkékhez.

Gyártás és befejezés

Az XP1 teljes egészében alumíniumból készült vázzal rendelkezik, és fém alkatrészeket is tartalmaz. A kivitelezés minősége egyszerűen kiváló, méltó a Simlab márka többi termékéhez. Ez már az első kicsomagoláskor is látszik, amint kézbe veszed az egyik pedált.

Ami a kivitelezést illeti, ez nyilvánvaló: prémium és még prémiumabb. A pedálok minden egyes része tökéletesre van megmunkálva, hibák, görcsök és egyéb hibák nélkül. Egyszerűen tökéletes, a pedállemeztől kezdve a beállítási gombokon át a termék alkatrészeinek összeszereléséig. Ugyanakkor engedményeket kellett tenni, és ez az XP1 vezérlődobozán is megmutatkozott. Ez az a fajta igazán olcsó műanyag, amit félsz, ha egy kicsit túl erősen szorítasz a kezed között, vagy ha leejted. Szerencsére ezt az alkatrészt arra szánták, hogy a pilótafülke hátsó részébe szereljék be, és ne mutatkozzon többé.

Alsó konzol beállításai

Nos, az XP1-en elérhető beállításokról. Néhányhoz szerszámokra lesz szükséged. A legtöbb esetben azonban nincs rá szükség. Ezen a pedálkészleten beállíthatod a pedálok magasságát és dőlésszögét, a pedálok talpának dőlésszögét, a végállás ütközőjét, a rugók keménységét, az elasztomerek keménységét, a rugó előterhelését a forgógomb segítségével, valamint a pedálok általános keménységét.

Ez a fizikai beállításokra vonatkozott. Természetesen a Simlab szoftveres beállításokat is kínál a következőn keresztül: RaceDirector, miután az XP1-et csatlakoztattuk a számítógéphez. Egyszerűen fogalmazva: ez a pedálkészlet rendkívül jól beállítható, legyen szó a gáz-, a fék- vagy a kuplungpedálról.

Érzések játék közben

Miután az XP1-et felszerelted a pilótafülkére, itt az ideje, hogy köröket tegyél vele a pályán. El kell mondanom, hogy az első benyomásaim kiválóak, a jobb lábad alatt egy nagyon rugalmas gázpedál található. Ez utóbbi állítható, így a különböző szimulátoros versenyekhez igazítható. Ráadásul a rugó cserélhető, így az ellenállást is beállíthatod.

A fékpedál esetében viszont egészen más a helyzet. Ugyanazok a beállítási lehetőségek állnak rendelkezésre, mint a gázpedálnál, és lehetőség van az elasztomer és a rugó cseréjére is, hogy megváltoztathassa a jobb lábával érzékelt tapintást.

A terhelésérzékelő kétfokozatú, ahogyan az a szegmens legtöbb termékénél megfigyelhető. A rugó (első fokozat) a fékerő körülbelül 70–80%-át biztosítja – természetesen cserélhető rugóval –, míg az elasztomer a fennmaradó részt veszi át, így sziklaszilárd érzést nyújt. Érzés szempontjából az XP1 igazi élményt nyújt a szimulátoros versenyzésben, főleg a fékpedálja és a 200 kg-os terhelésérzékelője miatt. Csak néhány körre lesz szükséged ahhoz, hogy jól tudd adagolni a fékezéseket az XP1-gyel, még akkor is, ha ez az eszköz nem rendelkezik haptikus visszajelzéssel az ABS-hez, ami – be kell vallanom – egy kicsit kár.

A kezdeti fékútnál egyáltalán nem vettem észre holt zónát, és egyébként sem, RaceDirector lehetővé teszi, hogy a forgattyústag minden szempontból beállítsa ezt a lengőkaros szettet.

Kompatibilitás

Mint minden Simlab-kiegészítő esetében, az XP1 is kizárólag PC-vel kompatibilis. A pedálkészlethez mellékelt kis készülék segítségével USB-n keresztül bármely Windows-alapú számítógéphez csatlakoztatható.

A szimulátoros versenyzős címek esetében pedig natív kompatibilitást élvezhetsz az iparág tenorjaival, nevezetesen a következőkkel AC, ACC, iRacing, AM2, RF2, stb. Ráadásul a RaceDirector segítségével úgy beállíthatod ezt az eszközt, hogy gyakorlatilag minden sim-racinggel kapcsolatos dologgal működjön együtt.

Ár-érték arány

Az XP1 esetében 4 lehetőség közül lehet választani: a 2 pedálos változat 499 euróért, a 3 pedálos változat 649 euróért, a 3 pedálos változat 399 euróért és az XP1 Black Edition. Fekete kiadás 649 euróért is kapható, a kuplungpedál pedig önmagában 199 euróért. Ezenkívül vannak még opcionális kiegészítők is, feltehetően azért, hogy megőrizzék a jó ár-érték arányt.

A konkurenciához képest az XP1 nagyon agresszív árú, így kiváló ár-érték arányt nyújt. Igaz, ha az alaplappal együtt 3 pedálos konfigurációban veszi, akkor az árcédula 740 euró körül lesz, de ez még mindig nagyon jó ár egy csúcsminőségű, ráadásul nagy teljesítményű termékért. Ne felejtsük el, hogy egy Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted 600 euróba kerül.

Az ítéletem

Nagyon szerettem használni ezt az XP1-et a Simlab-tól. Gyönyörű, hasznos, nagy teljesítményű, állítható és mindenekelőtt a konkurenciához képest kedvező árú. Ha már van egy jó Load Cell pedalboard a számítógépeden, az XP1 nem fogja meggondolni magad és beleszeretni a Simlab kínálatába. Továbbra is egy prémium kategóriás szimulátoros periféria marad, mint a többi, de nem forradalmasítja a szegmensét sem. Ha pedig konzolos versenyző vagy, akkor nem is érdemes megfontolni, mert nem kompatibilis az Xbox és a Playstation platformokkal. A Fanatec továbbra is a szegmens vitathatatlan ura.

Ha azonban egy Load Cell pedálrendszert terveztek egy PC-s felálláshoz, az XP1 tényleg megéri a befektetést. Kiváló beállítási lehetőségeket kapsz a pedálokon, 200 kg-os terhelésmérőt, a német luxusautókhoz méltó gyártási minőséget és kedvező árat. Őszintén szólva, új vásárlás esetén az XP1 minden szempontból megfelel egy jó terhelésmérős pedálkészlet követelményeinek.