SIMLAB P1X PRO

Értékelésünk: 9.7/10

Bár a Simlab csak körülbelül tíz éve van jelen a szimulátoros versenyzés szegmensében, mégis azt kell mondanunk, hogy a vállalat gyorsan az iparág egyik meghatározó szereplőjévé vált. A Simlab elsősorban jó minőségű pilótafülkéket kínál a versenytársakhoz képest megfizethető áron, de a Simlab katalógusában olyan szim-versenyzős kiegészítők is megtalálhatók, mint a műszerfal, a lapátok, a pedáltábla, a kormánykerék stb.

A szegmens más szereplőitől eltérően, mint például a PlayseatA Simlab csak 4 pilótafülkét kínál katalógusában. Ez nem csak azt teszi lehetővé, hogy a gyártási költségeket viszonylag alacsonyan tartsuk, hanem azt is, hogy ezt tükröző árakat kínáljunk. Valójában a Simlab legolcsóbb alváza 399 eurónál kezdődik egy teljes alumínium profilszerkezetért.

A holland márka által kínált 4 termék közül a következőkkel rendelkezünk P1X Proamely közvetlenül a márka csúcsmodellje, az X1 Pro előtt helyezkedik el. A következőkben minden szempontból megvizsgáljuk a P1X Pro-t.

A pilótafülke fő és műszaki jellemzői

• A teljes szerkezet 40 mm-es alumínium profilból készült, különböző hosszúságban
• A Direct Drive bázis támasza elülső rögzítéssel
• Rendkívül moduláris alváz, számos opcionális tartozékkal (ülés, támaszok stb.).
• Méretek: 1350 x 580 x 770 mm (hosszúság x szélesség x magasság)
• Szétszerelve szállított alváz
• Különböző szögekbe állítható támaszok
• Maximális pilótaméret 2 m

Tervezés

Kezdjük a tervezéssel. A P1X Pro egy minimalista váz, azt kell mondanom. Mindent a fekete szín ural, néhány logóval itt-ott a tartókarokon. Még akkor is, ha a Simlab ülést választja, csak egy élénk színű (kék), a többi mind fekete és szürke.

Egyébként a forma a szegmensben eléggé szokványos. A P1X Pro oldalsó rögzítéssel rendelkezik a kézifék és/vagy a váltókar számára, és a fenéktartó egyszerű, akárcsak a Direct Drive lánctámasz. Összességében a P1X Pro egy olyan váz, amelyet szépnek és minimalistának találok, így tökéletes az egyszerű beállításokhoz.

Testreszabott perifériák összeszerelése

A P1X Pro alapkonfigurációban, azaz tartozékok nélkül, a P1X Pro elülső rögzítésű Direct Drive alapokat is képes befogadni. Így csatlakoztathatja a Simagic, Moza, Simucube és az összes többit. Ami a pedalboardot illeti, ez egy olyan lemez, amely gyakorlatilag minden, a piacon jelenleg kapható perifériát képes befogadni. Nagyon masszív, és könnyedén elviseli a Load Cells fékező erejét. A váz jobb oldalán egyváltókar és/vagy fék tartóját is megtalálja.

Opcióként, a bázistartóhoz ingyenesen választhatja a “wheeldeck”-et, amely lehetővé teszi a bázisok alulról történő rögzítését, ahogyan a Fanatec bázisoknál látható, és a német márka (Fanatec) bázisaihoz is van egy speciális tartó.

Ami az ülést illeti, a Simlab 4 darabot kínál csúszó rögzítési rendszerrel. Természetesen ez a rendszer szabványos, és más márkájú üléseket is felszerelhet.

Egy másik érdekes pont, amit meg kell említeni, a monitorok támogatása. A P1X Pro egy vagy három monitort is képes fogadni, köszönhetően a következők támogatásának Vario amelyek szintén opcionálisak.

Gyártás és befejezés

A P1X Pro különböző méretű alumínium profilokat használ. Vannak az alapszerkezethez (160×40 mm), a tartóoszlopokhoz (120×40 mm), a tartozéktartókhoz (80×40 mm) és az üléscsúszdához (40×40 mm).

Ez az anyagválasztás döntő fontosságú, ha nem csak egy rendkívül merev szerkezetet szeretne, hanem egy modulárisat is, amely az Ön igényeihez igazítható, és szükség szerint új alvázelemeket is be tud illeszteni.

A szerkezet szilárd, legyen szó akár az alapszerkezetről, akár a tartóoszlopokról vagy bármely más tartóelemről. A rögzítőcsavarok imbuszcsavarok, és minden profilon van egyfajta csúszka a támaszok helyzetének beállításához.

Ami a kivitelezést illeti, a P1X Pro minden alkatrésze tökéletesen megmunkált. A festék azonban nincs minden alkatrészre ráégetve, és ha nem vigyázol, elkerülhetetlenül karcolások keletkeznek a tartókon. És ez egy kicsit kár, mert egyébként a P1X Pro egyszerűen tökéletes lett volna. Én amellett vagyok, hogy emeljük meg egy kicsit az árat, és legyen egy kiváló festék, ami a mindennapi használatot is kibírja az egész vázon.

A pilótafülke összeszerelése

Természetesen a P1X Pro teljesen szétszerelve érkezik. És ez várható is, mert a dolog nagy és nehéz. A pilótafülke összeszerelése rajtad múlik, azok legnagyobb bánatára, akik nem tudják, hogyan kell használni egy imbuszkulcsot.

Minden csavar és csavar újrazárható tasakba van csomagolva, így nem vesznek el. Ami a használati útmutatót illeti, az szuper részletes, de digitális formátumban. Van benne egy QR-kód, így okostelefonra vagy laptopra lesz szükséged az összeszerelési lépések követéséhez.

Őszintén szólva, a P1X Pro összeszerelése nem túl bonyolult, de egy pár kézzel egyértelműen fárasztó. Kérjen meg egy barátot vagy rokont, hogy szerelje össze a P1X Pro-t, és néhány óra alatt készen állhat. Ha ezermester vagy, és dolgoztál már korábban Legóval, akkor legfeljebb 4 órát vehetsz igénybe, de óvatosan, hogy ne sérüljön meg a festék, ami sajnos nincs beégetve.

Érzések játék közben

Miután összeszerelted és felszerelted a szimulátoros perifériákkal, a P1X Pro készen áll a versenyzésre. A fedélzeten azonnal biztonságban érzed magad, mert a P1X Pro rendkívül merev. Egyáltalán nem fog megmozdulni, még akkor sem, ha egy nagy, nehéz Direct Drive alapot használsz. A P1X Pro képes ellenállni egy Fanatec DD2, egy Asetek Invicta, egy Moza R21 stb. nyomatékának. Érted, mire akarok kilyukadni? Mert az általam említett összes alap több mint 20nm nyomatékot fejleszt.

A vezetési pozícióhoz az ülés állítható, akárcsak az üléscsúszda. A vödör a Simlab-tól nem mozog, miközben kiváló háttámlát nyújt, és mégis a P1X Pro kis lábakon áll, amelyek a főszerkezet alatt vannak. És ugyanez vonatkozik a fenéktartóra is, ahol egyáltalán nem vettem észre hajlítást a 100 kg-os LC-vel való erős fékezéskor. Azt kell mondani, hogy ez a váz úgy van megépítve, mint egy kőszikla. Az alumínium profilnak köszönheti, és nagyra értékelem a Simlab anyagválasztását.

Egy másik pont, amely egyesek számára érdekes lehet, a képernyőtámasz. A képernyőt természetesen 4 csavar segítségével tetszés szerint állíthatja, és még akkor is, ha egy nehéz monitort tesz rá, a szerkezetet a jelek szerint nem befolyásolja a plusz súly.

Kompatibilitás

A P1X Pro gyakorlatilag az összes, a piacon kapható szimulátoros perifériával kompatibilis, beleértve a Fanatec, Simagic, Simucube, Logitech, Thrustmaster, Moza és Asetek perifériáit is. Csak a megfelelő DD-alapot kell kiválasztania, és máris készen áll az indulásra.

Ráadásul a P1X Pro a teljes Simlab katalógust támogatja, legyen szó opcionális konzolokról, ülésekről, műszerfalakról és így tovább. Az alumínium profilnak köszönhetően minden a legkisebb probléma nélkül felszerelhető erre az alvázra.

Ár-érték arány

Barebone konfigurációban a P1X Pro 799 euróba kerül áfa nélkül, függetlenül a választott alap HD-támogatástól. 800 fontért ez tényleg nem is olyan rossz, különösen, mivel a P1X Pro egy kiváló szimulátorház, amely egyszerre rendkívül merev és rendkívül moduláris.

A pályán való vezetéshez azonban szükséged lesz egy vödörre, és a Simlabnál ezek ára 399 és 599 euró között van. Ha a P1X Pro konfigurátorban elérhető összes tartozékot figyelembe veszed, akkor a számla megközelíti az 1700 eurót.

Az ítéletem

A P1X Pro néhány hiányossága elhalványul az építési minőségéhez, merevségéhez és modularitásához képest. A Simlab ismét egy kiváló alvázzal ajándékozott meg minket, amely megfizethető (ha tudsz uralkodni az opciók és kiegészítők vásárlására irányuló késztetéseden), merev és moduláris. Ez egy olyan pilótafülke, amelyet ajánlok, és amelyet nagyon szeretek.