Thrustmaster Direct Drive T818

Értékelésünk: 8.4/10

Ez az! Végre eljött a nap, amikor Thrustmaster úgy dönt, hogy belemerül az alapokba Közvetlen meghajtás ! Azt kell mondjuk, hogy a francia szimulátoros perifériák gyártójának rajongói már majdnem feladták a reményt, különösen azután, hogy Logitech kiadott egy G Pro tavaly. De jobb későn, mint soha, nem?

Tehát a Direct Drive alapok versenye már néhány éve tombol, különösen az új márkák megjelenésével, amelyeknek sikerült felforgatniuk a piacot. Az olyan gyártók, mint a Moza Racing, Simagic, Asetek Simsports és még sokan mások, mind „újak” a szimulátoros perifériák játékában, de még mindig nagyon jó termékkatalógussal rendelkeznek, különösen a Direct Drive alapokat illetően.

Az iparág tenorjai tagadhatatlanul Fanatec, Logitech és a ThrustmasterEzek olyan márkák, amelyek már nagyon régóta részt vesznek a szimulátoros versenyzésben. Kivéve, hogy nemzeti perifériagyártónknak eltartott egy darabig, mire belevetette magát a Direct Drive alapjaiba, de azért sikerült megvetnie a lábát. Ma bemutatom nektek a T818Elmondom az erősségeit és gyengeségeit, és elmondom a véleményemet.

Az alap fő és műszaki jellemzői

• Base Direct Drive 10 nm-es állandó nyomatékkal
• RGB előlap
• Csak PC-kkel kompatibilis
• 5 kg súly
• USB-C, RJ45 és pedalboard aljzatok
• Fémszerkezet
• Testreszabható színek választéka
• 40° és 1080° közötti elforgatási szög

Tervezés

Bármit is mondanak az emberek, a T818 meglehetősen egyedi kialakítású. Ahelyett, hogy azt tenné, amit minden más márka, Thrustmaster egy meglehetősen eredeti utat választott, mégpedig hatszögletű kialakítással a legelső Direct Drive alaphoz.

Van egy fémszerkezet, egy RGB csík az elülső oldalon, amely végigfut az alapon, és az oldalakon 2 testreszabható elem van különböző színű fémlemezek formájában. Nyilvánvalóan ezek a lemezek opcionálisak, és 5 darab van belőlük (kék, narancssárga, fehér, szürke és fekete), és egyes keringő információk szerint a katalógusba később továbbiak is bekerülnek.

Őszintén szólva, a T818 nem egy olyan alap, amely szúrja a szemet, hanem egy olyan, amelyet idővel lehet értékelni. Ami engem illet, ez még mindig egy nagyszerű periféria, amely sok versenyzőnek tetszeni fog.

Testreszabott összeszerelés

A közgyűlés T818 alulról van felszerelve 4 nyílással az M6-os csavarok számára. A beállításoktól függően 2 rögzítési lehetőség van: egy a pilótafülkébe (külön megvásárolható készlet, 40 €) és egy az íróasztalra.

A rögzítés T818 nagyon könnyen elvégezhető, akár egy íróasztalon, akár egy pilótafülkében. Az asztali gépekhez egy nagyon jó minőségű, teljesen fém bilincs áll rendelkezésre, amelyet úgy terveztek, hogy elviselje az alap nyomatékát. Miután a helyére került, egyáltalán nem mozog, mint a Thrustmaster más perifériái esetében. Ezen a ponton, a rögzítésben egyáltalán nem csalódtunk a francia szimulátoros perifériák gyártójában. Azonban erősen ajánlom, hogy a pilótafülkével együtt használja a T818A talp nyomatéka károsíthatja a bútorokat.

Gyártás és befejezés

Első Direct Drive alap, Thrustmaster fémet használt a házhoz a T818. Nagyon jól elkészített, nagyon jól kidolgozott, és az oldalán testreszabható lemezekkel rendelkezik. Az elülső QR, amely egyébként új, fémből készült, egy gyűrűvel, amely lehetővé teszi a kerekek gyors eltávolítását és rögzítését az alaphoz. A hajtótengelyhez csatlakozó QR fém, igen, de a kormánykerék oldalán ez egyáltalán nem így van, mivel a csatlakozáshoz egy műanyag adapterre lesz szükséged. Erre lentebb még visszatérek.

Egyébként a többi nagyon jól felépített. A minőség megvan, és ez jó dolog, figyelembe véve az árat!

A bázis megismerése

Ha megszoktad a Direct Drive alapokat, akkor észre fogsz venni valami furcsát, amikor ezt a készüléket felveszed. súlya. Annak ellenére, hogy a szerkezet fémből készült, és a motor 10 nm állandó nyomatékot fejleszt (ami azt jelenti, hogy ennél többet ad ki maximálisan), az alap mindössze 5 kg-ot nyom a mérlegen.

Ami engem illet, ez elég szűkös, és ugyanez vonatkozik a méretekre is. La T818 egy kompakt, könnyű alap, amelyet könnyű megfogni és felszerelni a berendezésre. Ó igen, egy alapot csak azért veszel a kezedbe, hogy telepítsd, és utána nem fogsz hozzáérni, kivéve, ha megváltoztatod a helyét vagy a beállítását.

Érzések játék közben

Itt az ideje, hogy lássuk, mi a T818 van a gyomrában. Mielőtt rátérnénk az üzletre, szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy a T818 a Thrustmaster szoftverével állítható be. Bár nem sok beállítás van, a vezetési módok (Comfort, Sport, Performance és Extreme) megváltoztatásához praktikus.

Érzés szempontjából elég jól vagyunk kiszolgálva. Az állandó 10 nm-es nyomaték elég ahhoz, hogy jó vezetési érzést és meglehetősen magas szintű realizmust adjon, attól függően, hogy milyen üzemmódot használunk. Én inkább a teljesítménymert ez az egyetlen, amelyik valóban közvetíti, hogy mit csinál az előttem haladó autó.

Az alap érzékeny és kommunikatív, akárcsak a Direct Drive riválisai (CSL DD, Moza R9), de nincs igazi testreszabhatóság, amikor az erővisszacsatolásról van szó. Ez a korlátozás egyértelműen a Thrustmaster szoftveréből fakad, amelyet nem frissítettek a Direct Drive alaphoz. És nem ez az egyetlen probléma ezzel az eszközzel.

Tekintettel arra, hogy a T818 egy vadonatúj alap, új QR-rel, így valamilyen közvetítő eszköznek kellett lennie e periféria és a régi Thrustmaster kormánykerekek között. Üdvözöljük a műanyag QR adaptert, amely őszintén szólva nem mérhető a többihez. Elkerülhetetlenül érezni fogsz némi hajlítást az alap és a kerék között, függetlenül attól, hogy melyik kereket használod. Egyáltalán nem bizalomgerjesztő, hogy ezzel az alappal menjünk végig, legalábbis addig nem, amíg a Thrustmaster nem ad ki új kormánykereket.

Kompatibilitás

A QR-adapternek köszönhetően az összes Thrustmaster kerék használható a T818. Ez egyszerre előny azoknak, akik már a márka ökoszisztémájának részei, és hátrány, mivel a Thrustmaster csak az alapot adta ki a többi periféria nélkül.

A platformok számára nagy meglepetés: a T818 jelenleg csak PC-n kompatibilis, és ez nagy kár. Ami a szimulátoros-versenyzős címeket illeti, a piacon kaphatók mindegyike működik a T818 zökkenőmentesen. Számítson azonban meglehetősen könnyű szoftveres támogatásra.

Ár-érték arány

Ez az alap 650 eurós árával jól áll a konkurenciához képest, de csak az árát tekintve. Igaz, ez egy minőségi készülék, jól elkészített és példás kivitelezéssel, de a gyártó néhány döntése teljesen indokolatlan, mint például a QR-adapter.

Azonban a T818 bázis elég jó ár-érték arányt kínál a Thrustmaster Direct Drive bázisok világában tett első próbálkozásához.

Az ítéletem

Már nagyon vártam ezt az alapot a Thrustmaster-től, de végül nem igazán vagyok elégedett vele. Ha a gyártó megrögzött rajongója vagy, és még soha nem tetted a kezedbe Direct Drive alapot, akkor igen, akkor érdemes megfontolni a T818. Még mindig egy jó periféria, amely a végén nem elhanyagolható vezetési élményt nyújt.

De ha már kipróbáltad valamelyik versenytárs (Fanatec, Simagic vagy mások) DD bázisát, akkor nehéz lesz alkalmazkodnod a T818. A nyomatékbeállítás szinte teljes hiánya, az olcsó műanyag QR-adapter és a szoftver, amely csak azért van ott, hogy tetszik, a T818 elhalványul a konkurenciához képest. Ha profi szimulátoros vagy, nem tudom ajánlani ezt az alapot, hacsak a Thrustmaster nem javítja a szoftvert és nem teszi használhatóvá, és nem jön ki kormánykerékkel is az új QR-hez. Amíg ez nem történik meg, addig passzolnod kell a T818. Nagyon, nagyon nagy kár, hogy ilyen sokáig vártunk, hogy ennyiben hagyjuk a dolgot.