Az F1 25 2026 Season Pack 2026. június 3-án jelenik meg PlayStation 5-re, Xbox Series X|S-re és PC-re. Az Electronic Arts egy május 20-án közzétett bejelentésben tette hivatalossá a tartalmat, meglehetősen egyértelmű ígérettel: a jelenlegi játékkal a Forma-1 új, szabályos korszakát hozza el.

Ez nem csak egy kozmetikai csomag. Az EA egy nagyszabású frissítésről beszél, amely a csapatok, versenyzők, autók, szabályok és egy új pálya köré épül. Az F1 25-tel már játszó játékosok számára a tartalom a 2026-os szezoncsomag formájában jelenik meg. Azok számára, akik még nem rendelkeznek a játékkal, egy F1 25: 2026 Season Edition fogja egyesíteni az alapjátékot és a 2026-os tartalmat.

Audi, Cadillac és egy átdolgozott rajtrács

A leglátványosabb változás a rácsot érinti. A csomagba bekerült a Cadillac és az Audi, két olyan csapat, amely közvetlenül megváltoztatja a rajtrács egyensúlyát. A Cadillac új amerikai gyártóként érkezik, míg az Audi saját identitással csatlakozik a rajtrácshoz.

A Saját csapatban az EA azt is kijelenti, hogy a játékos személyre szabott csapata lesz a tizenkettedik csapat. Ez egy fontos részlet azok számára, akik főleg karrierversenyzéssel játszanak: az új csapatok érkezése nem csak egy livery-frissítés, hanem a rajtrács felépítését is megváltoztatja.

A felállások is változnak. Az EA Valtteri Bottas és Sergio Perez nevét említi a Cadillacnél, Arvid Lindbladot Liam Lawson mellett a Racing Bullsnál, Isack Hadjart pedig Max Verstappennel az Oracle Red Bull Racingnél.

2026-os autók: az érzésnek is követnie kell majd

A második fénypont az autók kezelhetőségét érinti. Az EA az együléses autók új generációját jelenti be, amelyek könnyebbek, kompaktabbak és érzékenyebbek. Nyilván meg kell várnunk az első játékbeli visszajelzéseket, mielőtt megítélhetnénk a szimuláció mélységét, de a szándék egyértelmű: a 2026-os autóknak nem csak új külsőt kell kapniuk.

A csomagaktív aerodinamikát is bevezet, az első és hátsó szárnyak verseny közbeni beállításának lehetőségével. Papíron ez az a fajta mechanika, amely megváltoztathatja egy kör olvasatát, különösen, ha valóban befolyásolja a végsebesség és a kanyartapadás közötti egyensúlyt.

Az EA egy olyan előzési módot is említ, amely akár 500 lóerővel is növelheti a teljesítményt. Itt is az lesz az érdekes pont, hogy hogyan integrálódik a versenyzésbe: ha az időzítés tényleg számít, akkor ez egy újabb stratégiai réteggel bővítheti a stratégiát. Ha túlságosan megengedő, akkor fennáll a veszélye, hogy egy meglehetősen standard boost gomb lesz belőle.

MADRING érkezik az F1 25-ben

A csomag kiegészül MADRINGgal, Madrid új pályájával is. Az EA leírása szerint ez egy 5,4 km hosszú pálya, gyors szakaszok és technikás kanyarok keverékével. A csomag részeként a 2026-os autók számára lesz fenntartva.

Ez valószínűleg az egyik legfontosabb kiegészítés a rendszeres játékosok számára. Egy új rajtrács szemet gyönyörködtető, de egy új pálya még inkább megváltoztatja a játék életét. Ha az elrendezés sikeres lesz, ez lehet az igazi ok arra, hogy néhány szezon után újraindítsák az F1 25-öt.

Emlékezetes dolgok

Az F1 25: 2026 Season Pack inkább tűnik egy igazi átmeneti bővítésnek, mint egy egyszerű tartalmi frissítésnek. Az Audi, a Cadillac, a 2026-os autók, az aktív aerodinamika, az Overtake mód és a MADRING között az EA egy komplett új szezont szeretne eladni a meglévő játékon belül.

A fenntartás továbbra is ugyanaz: meg kell néznünk, hogyan teljesít mindez a pályán. Az új funkciók papíron szilárdak, de az igazi érdekesség az autók érzetétől, az előzési mód egyensúlyától és a madridi pálya minőségétől függ majd. Az EA további részleteket a 2026. május 26-ra tervezett Deep Dive Gameplay keretében árul el.