Az Assetto Corsa egy szimulátoros autóversenyző kolosszus, sok játékos esküszik a címre. A realizmus, az elmélyülés, a szimulátoros perifériákkal való kompatibilitás konzolokon és PC-ken egyaránt, valamint az a tény, hogy a modding közösség rengeteg új elemmel bővítette a játékot, az Assetto Corsa a szimulátoros versenyzés egyik legmeghatározóbb eszköze, és ez érthető is.

Bármilyen típusú versenyzést is szeretsz, az Assetto Corsában és/vagy valamelyik modjában megtalálod a számodra megfelelőt. A cím mögött álló stúdió a GT-rajongók nagy örömére megragadta az alkalmat, hogy kiadja az ACC-t, vagyis az Assetto Corsa Competizione-t, amely a GT-világversenyekre és a versenyekre specializálódott.

Ugyanezen a hullámon lovagolva a stúdió nemrég jelentette be az Assetto Corsa Rally megjelenését, amely kizárólag erre a versenyre koncentrál, és szerintem ez jó dolog, mert nincs túl sok rally játék, legalábbis a realisztikusak közül.

Az Assetto Corsa Rally tehát egyfajta spin-off lesz, akárcsak az ACC, és november közepére várhatóan korai hozzáféréssel elérhetővé válik. A stúdió által kért ár meglehetősen kedvező, 30 euró, hiszen az ACC-t is meg lehet találni különböző online áruházakban.

A motorháztető alatt az Assetto Corsa Rally az Unreal Engine 5-öt használja, ami garantálja a magas vizuális hűséget. Ráadásul a realizmusnak az Assetto Corsa Rallyban a csúcson kell lennie, köszönhetően annak, hogy a szakaszokat és a pályákat lézerszkennelték, és még az autók is részesültek ebből a kezelésből. Az eredmény egy nagy valósághűségű, rendkívül valósághű kép.

A bejelentés során az is elhangzott, hogy az időjárás dinamikus lesz, ami igazi kihívást jelent majd bizonyos szakaszokon, ahol eshet az eső. A változó időjárási körülmények lehetővé teszik majd azt is, hogy a talaj különböző tapadási szinteket mutasson, ami tovább fokozza az autók valósághű viselkedését, valamint az árulásokat, amelyeket minden kanyar után rád zúdíthatnak. A rally egy veszélyes mechanikus sport, még akkor is, ha az autók egy ideje már nagyon biztonságosak.

Mindez nagyon ígéretesnek és magával ragadónak hangzik. Ha már itt tartunk, a stúdió bejelentette, hogy a sofőröknek egy másodpilóta is jár majd, aki segít nekik a világ különleges szakaszainak leküzdésében, ami egy plusz réteg realizmust ad a játéknak. Nem leszel egyedül a kanyarokban, hiszen lesz melletted valaki, aki elmondja, mi jön, mit kell tenned, és ami a legfontosabb, mikor kell tenned. Alternatív megoldásként modo YOLO stílusban is nekivághatsz, és csak úgy nekivághatsz, anélkül, hogy odafigyelnél a másodpilóta utasításaira. Valójában úgy gondolom, hogy sok versenyző és rally világbajnok egy szót sem ért a másodpilótája szavaiból. A kanyarok, ívek, ugrások és fák között zsonglőrködve, nem is beszélve a szakaszok meglepetéseiről, teljesen normális, hogy arra koncentrálsz, ami előtted van, és az autóra is, miközben a másodpilótáról tudomást sem veszel.

A stúdió szerint az Assetto Corsa Rally a megjelenéskor 10 hivatalosan licencelt autóval fog rendelkezni, köztük az 1972-es Alfa Romeo GTA 1300 Junior Gr.2-vel, a 2021-es Hyundai i20N Rally2-vel és a 2001-es Citroën Xsara WRC-vel is.

Ha kíváncsi vagy rá, már elérhető egy trailer, lélegzetelállító képekkel az Assetto Corsa Rallyhoz. Az Early Access várhatóan 12 és 18 hónap között fog tartani, és ez elég idő ahhoz, hogy a stúdió és a játékfejlesztő elegendő adatot kapjon az élmény finomhangolásához, és egy olyan szimulátoros-versenyzős címet adjon nekünk, amit a gyűjteményünkbe tehetünk. Nagyon várom már, hogy kipróbálhassam a cím Early Accessét, hogy elmondhassam a véleményemet.