A Project Motor Racing november 1-jéig, vasárnapig ingyenesen játszható a PS5- ön. A próba verzió hozzáférést biztosít az alapjáték teljes tartalmához, beleértve a többjátékos módot is, és nem igényel PS Plus előfizetést. A játék ára ezután 49,99 €, és a vásárlás esetén a játékbeli előrehaladás megmarad. Ez egy remek alkalom arra, hogy kipróbálj egy szimulátort, amelyet a 2026-os frissítések jelentősen átalakítottak a megjelenése óta.

Project Motor Racing: a próbaverzió az alapjáték teljes tartalmát elérhetővé teszi

Az akció október 26-án 00:00 UTC-kor kezdődött, és november 1-jén 23:59 UTC-kor ér véget. A PlayStation Store-ban a játék oldalán egy 0 eurós „Próbaverzió” ajánlat jelenik meg, amelyet csak hozzá kell adni a könyvtárhoz a letöltés elindításához. Több mint 70 autó, 14 kategória és 18 pálya azonnal játszható, anélkül, hogy bármilyen előrehaladást kellene elérni a megszerzésükhöz. Csak a külön megvásárolható kiegészítőcsomagok nem tartoznak a próba verzióba.

Egyjátékos módban a Karrier módban ugyanolyan fontos a költségvetés kezelése, mint a versenyek megnyerése, a kezdetben kiválasztott szponzorral és célokkal. Ha gyors versenyre vágyunk, a Race Weekend lehetőséget kínál saját esemény szervezésére, akár egyetlen kategóriában, akár több kategóriával a rajtrácson. A ModHub, a közösségi mod-könyvtár szintén része a próbaverziónak.

A PS5-ön az online játékhoz általában PS Plus-előfizetés szükséges, de a próbaidőszak alatt a rangsorolt versenyek (Ranked Racing), a Factory Driver Challenges, az Endurance Hall és a személyre szabott lobbik mindenki számára elérhetőek. Ha később megvásároljuk a játékot, a játék pontosan úgy folytatódik, ahogy abbahagytuk, az előrehaladással, a beállításokkal és a legjobb időeredményekkel együtt. A játékot kontrollerrel lehet irányítani, a DualSense rezgés- és gombhatásainak köszönhetően, mintha kormányt tartanánk a kezünkben.

Mit változtattak a 2026-os frissítések

Azok számára, akik egy problémás megjelenés után félretették a játékot, 2025. november 25-én a béta verzió lehetőséget nyújt arra, hogy megismerjék az azóta elvégzett munkát. A fejlesztés nagy része a vezetési élményre összpontosít: a július végén megjelent 2.1-es verzió a valódi autók homologizációs adatai alapján újratervezte a GT3-as és GT4-es autókat (a részleteket itt mutattuk be), majd az augusztusban megjelent 2.2-es verzió megkezdte az LMDh prototípusok átalakítását, a belső égésű motortól a fékezésen át a hibrid energia-visszanyerésig.

A szeptemberi 2.3-as frissítés az alapjátékhoz hozzáadta a Lamborghini Temerario-t és a Track Day kategóriát, és közvetlenül érinti a PS5-játékosokat: az UDP-telemetria mostantól konzolokon is működik, ami lehetővé teszi egy kompatibilis irányítópult vagy külső alkalmazás táplálását. Október elején egy javítás újrakalibrálta a Trueforce-kompatibilis Logitech kormányokat is, amelyek túl erős rezgéseket küldtek a vibrációs funkció használatakor.

A teszt után: 49,99 € és egy új DLC november 10-én

Az alapjáték ára továbbra is 49,99 € a PlayStation Store-ban, a próbaidőszak alatt nincs kedvezmény. Hat fizetős kiegészítőcsomag már megjelent, a hetedik pedig november 10-én jelenik meg, alig több mint egy héttel az akció lezárása után. Ez World Endurance csomag, amelyet a stúdió a legnagyobb DLC-jeként mutat be, 11 autót tartalmaz: a 2016-os LMP1 hibrideket (Audi R18, Porsche 919 Hybrid és Toyota TS050 Hybrid), két LMP2-es és hat GTP-autó az 1986-os és 1988-as IMSA-bajnokságból, köztük a Porsche 962. Emellett tartalmazza a Fuji Speedway pályát is, mind a jelenlegi, mind az 1966-os változatban, az első emelt kanyarral.

Egy hétnyi versenyzés elegendő ahhoz, hogy kiderüljön, megéri-e a játék a PS5-ön a 49,99 €-t. És mivel a vásárláskor semmi sem vész kárba, a próbaidőszak alatt a Karrier módban teljesített minden verseny máris számít a továbbiakban.