SimNet SP Pro

Értékelésünk: 9.2/10

A világpiacon számos gyártó van jelen a szimulátoros perifériák terén, és néhány márka már jól bejáratott a fejünkben. Vannak olyan szereplők, mint a Fanatec, a Simagic és a Moza a prémium/középkategóriás szegmensben, a Thrustmaster és a Logitech a belépő szintű szegmensben, valamint az Asetek és a Simucube a piac felső határán.

Vannak azonban más gyártók is, akiket a tömegek egyáltalán nem ismernek, mivel még fiatalok az iparágban. El kell mondani, hogy Kínában többé-kevésbé minden elektronikai berendezést gyártanak, és ez a hely számos szimulátoros márka szülőhelye is.

A Moza, a Simagic és sokan mások Kínából származnak, akárcsak a SimNet. Ez a márka Európában nem túl ismert, de még mindig minőségi perifériákat kínál. A mai sim-versenyzői összeállításunkon az SP Pro van, ami a gyártó Load Cell pedállapja, amit alacsony áron árulnak, de kategóriája fölött jócskán lecsap. És ez így van jól, mert megnézzük, mit tud a tarsolyában.

A lengőkar fő és műszaki jellemzői

• Teljesen fémszerkezetű (acél és alumínium)
• Többféle konfigurációban, 2 vagy 3 pedállal kapható
• Haptikus visszajelzés minden pedálon több motorral elérhető
• 12 bites felbontás
• Terheléscellás fék 100 kg-ig terjedő erőkhöz
• Gázpedál és kuplung rugóval és dömperrel
• A pedálbeállítások széles skálája
• Többféle elasztomer kapható a dobozban
• Vezérlődoboz az összes pedalboard tartozék csatlakoztatásához, valamint a Fanatec alaphoz való csatlakozáshoz.
• PC kompatibilis USB kábelen keresztül

Tervezés

Az SP Pro dizájnja minimalista, a porfekete ruha uralja az egész készüléket. Ha az előlapon lévő lábtartó opciót választja, akkor a márka logóját találja rajta. Ettől és a megkülönböztetéshez használt elasztomerek színeitől eltekintve az SP Pro egy nagyon józan készülék.

A pedálok felépítése azonos, egymáshoz rögzített lemezekből állnak. A féknek meglehetősen nagy pedállemeze van, és ez a méret csökken a kuplungon és a gázpedálon (a legkisebb). Ami engem illet, ez még mindig egy jó megjelenésű termék, ami változást jelent a piacon lévő termékekhez képest, különösen azokhoz képest, amelyeknél az ellenállási elemek különböző színűek.

Testreszabott összeszerelés

Az SP Pro a testreszabhatóságról szól. Így választhat, hogy a forgattyúszárat támasztólemezzel vagy anélkül, valamint lábtartóval vagy anélkül vásárolja meg.

A konfigurációtól függően, és mivel minden pedál független, vagy egy lemezre kell szerelnie az eszközt, majd rögzítenie kell az alvázához, vagy minden pedált külön-külön kell felszerelnie.

Ezzel el is érkeztünk magához a gyűléshez. A művelet viszonylag könnyen elvégezhető, néhány csavarral (amelyeket a csomagolásban mellékelnek), és csavarkulcsokkal mindent rögzíthetünk. Tekintettel arra, hogy az LC fék akár 100 kg-os erőt is képes kifejteni, felejtsük el a földre vagy egy vékony alvázra való szerelést, mivel az erő egyáltalán nem lesz elviselhető. Az SP Pro felszereléséhez egy minőségi, masszív szimulátoros pilótafülkére lesz szükséged.

Gyártás és befejezés

A teljes egészében fémből (alumínium és acél) készült SimNet SP Pro 90%-ban minőségi. Összességében az összes alkatrész jól vágott és jól összeszerelt. A pedálokon gyakorlatilag nincs játék, legalábbis a lábon nem érezhető, de a készülék nem tökéletes.

Tekintettel arra, hogy minden pedál több részből áll, és hogy az ár nagyon agresszív, nincsenek csapágyak az összes mozgó alkatrészen, különösen a dömpereken és a rugókon. Ennek eredményeképpen nem lehet túlhúzni őket, különben extra súrlódást ad a pedálnak, ami torzítja a tapintást.

Egy másik megemlítésre méltó pont a fényezés. Szinte mindenhol porszórt és gyönyörű, de észrevettem néhány foltot és karcolást a forgattyúshajtáson, ami kissé silány kivitelre utal. De ez nem befolyásolja a pályán való érzést, és még ha a forgattyúskerék nem is kiválóan kidolgozott, ez nem lesz észrevehető, ha már a beállításokon vagy.

Alsó konzol beállítása

Nagyon szerettem az SP Pro-n elérhető beállításokat. Szó szerint tökéletessé teheted a lábad és a beállításaid számára. A fizikai beállítások között, amelyek minden pedálon bőségesek, és a márka jó szoftvere között megtalálod, amit keresel, ha harminc percet vagy úgy töltesz vele.

A dobozból kivéve az SP Pro tökéletesen megfelelő beállításokat kínál, ha Ön az a fajta ember, aki nem szeret időt tölteni a perifériák beállításával. Ha pedig éppen az ellenkezője, akkor a fizikai oldalon beállíthatja a Load Cell-t, a dömpereket, a rugókat, a szöget, a távolságot, a pedálok dőlését, a lemezeket stb. A szoftveres oldalon görbék, kalibráció, simítás, holtterek és még sok más lehetőség van. Őszintén szólva, nagyon átfogó, és még a legigényesebb szimulátoros versenyzőknek is örömet okoz.

Érzések játék közben

Térjünk át arra, hogy mit rejt az SP Pro a motorháztető alatt, vagy inkább a pedálok alatt. A gázpedál és a kuplung esetében az ellenállási rendszer egy rugóból és egy dömperből áll ezen a két pedálon. Az ellenállás, a pedál lenyomásához szükséges erő és még a végállás is beállítható. Az érzés a láb alatt nagyon lineáris, sőt természetes. A dömper lehetővé teszi, hogy a pedál fokozatosan visszatérjen a kiindulási helyzetébe, ami tényleg nagyon jó. A gázpedálnak azonban kicsi a pedállemeze, és ez hosszú futásokon kellemetlenséget okozhat, különösen akkor, ha cipő nélkül tekerünk.

Térjünk át a fékekre. A középső pedál, vagy a bal pedál, ha csak kettőt választasz, 3 elasztomerrel és egy rugóval, valamint egy dömperrel rendelkezik. Ennek eredményeképpen a Load Cell egy kétfokozatú rendszer, mint ahogyan a pillanatnyilag szinte minden hajtókaron megtalálható.

Az első löketnél a rugó összenyomódik, majd a maximum elérésekor az elasztomerek lépnek működésbe. A tapintás valóban kiváló a talp alatt, még nagyon kevés beállítással is, akár hardveresen, akár szoftveresen. Rendkívül érzékeny, lineáris és mindenekelőtt természetes. A 12 bites érzékelő megfelelően teszi a dolgát, még ha szívesen láttam volna 16 biteset is. De hé, ez korrekt, és ez a lényeg. Ami pedig a pedál teljes rugóútját illeti, az tényleg szuper, elég hosszú, és nem fog 2 centi után falnak csapódni a lábad.

És végül a haptikus visszajelzés. Mindegyik pedálra tehetsz egyet, lineárisan, dübörgéssel (rezgéssel) és PTT-vel. A lineáris nagyszerű a fékhez, a morajlás pedig a gázpedálhoz és a kuplunghoz. Ez extra visszajelzést ad, növelve a belemerülést.

Kompatibilitás

A SimNet SP Pro csak a vezérlődoboz USB-kapcsolatán keresztül kompatibilis a Windows PC-kkel. Az alapokhoz lehetőséged van egy Fanatec használatára, és őszintén meglepett, hogy a német periféria csodálatosan működik ezzel a pedalboarddal.

Ár-érték arány

Az SP Pro egy rendkívül testreszabható pedáltábla. Így a konfigurációtól függően 210 euró és majdnem 555 euró közötti összegbe kerülhet. Ár-érték aránya kiváló, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy milyen érzéseket tud nyújtani egy versenyen.

Az ítéletem

Mit mondhatnék még erről a SimNet SP Pro-ról, kivéve, hogy nagyon meglepett ez a pedálfal. OK, a kivitelezés nem olyan tökéletes, mint a Fanatec vagy a Moza, de az árért, és főleg a hangzásért elnézek néhány festési hibát.

Az SP Pro a Fanatec ClubSport V3-mal szemben helyezkedik el, amelyet a kategóriájában a legjobbnak tartanak, haptikus visszajelzés nélküli konfigurációban. Őszintén szólva, mindkettő ugyanolyan érzés, és nem lesz lelkiismeret-furdalásod, ha bármelyiket választod. Ennek ellenére a ClubSport V3 még mindig egy lépéssel előrébb jár, köszönhetően a kifogástalan kivitelnek és a kiforrott ökoszisztémának, ami hosszú távon megnyugtató.

Bárhogy is legyen, úgy tűnik, hogy a kínai gyártók korszakában vagyunk, akik meghódítják a szimulátoros versenyzés piacát, és a SimNet valóban minőségi terméket kínál. Habozás nélkül ajánlom a PC-s játékosoknak.