A SimRacing Expo 2026 október 16–18. között került megrendezésre a frankfurti Messe kiállítási központban, és a szervező adatai szerint rekordszámú, 29 580 látogatót vonzott. A Fanatec, az Asetek, a Simucube és a Kunos is bemutatta a legújabb hardver- és játékújdonságait. Ez a cikk áttekintést nyújt ezekről a bejelentésekről, három részre osztva: kormányok, pedálok és játékok.
A Fanatec a kiállítás megnyitásakor dobta piacra új Podium Pedals Sport pedálkészletét, 599,95 eurós áron. Az Asetek bemutatta a GT Nova nevű GT-kormányt, amely adó nélkül 299,99 euróba kerül, és 2027 márciusában kerül forgalomba. Az Assetto Corsa EVO december 9-én megkapja a Free Roam módot, amely a Nordschleife-t és az Eifel egy részét ábrázolja. A játékosok számára a bemutatott hardverek nagy része csak 2027-ben lesz elérhető, de a Fanatec pedálkészlet már szerepel a katalógusban, és a Free Roam módnak köszönhetően még az év vége előtt lehet majd az Eifel útjain száguldozni.
A SimRacing Expo új kormányai
A frankfurti kiállításon bemutatott kormányoknál a kijelző már nem csak a legmagasabb kategóriájú modellek kiváltsága: a Fanatec egy nagy kijelzőt szerel be jövőbeli csúcsmodelljébe, az Asetek pedig egy kisebbet egy jóval olcsóbb kormányra.
Fanatec Project Obsidian
A Fanatec bemutatta a Project Obsidian projektet a fejlesztés során a szokásosnál korábban, éppen azért, mert nagy volt az igény az ilyen típusú kormányra. Az 5 hüvelykes kijelzője egyetlen üveglap alatt helyezkedik el, a fordulatszám-kijelző LED-jeivel és a sebességfokozat-választók megvilágításával együtt, egy teljes egészében alumíniumból készült vázon. Ez egyben a márka első olyan kormánykeréke is, amelyet a kezdetektől fogva a SimHub számára terveztek, amely USB-n vagy Wi-Fi-n keresztül továbbíthatja neki a játék adatait. Mivel a konzoljátékokban széles körben használt UDP-telemetriát is támogatja, kijelzője nem csak a PC-s játékosok számára lesz elérhető. A Fanatec 2027-re tervezi a termék megjelenését, az árat egyelőre nem hozta nyilvánosságra.
Asetek GT Nova
Az Asetek a GT Nova-val éppen ellenkező irányba halad, egy 290 mm-es GT kormánykerék, amelynek ára adó nélkül 299,99 €, vagyis 20%-os áfa mellett körülbelül 360 €. OLED-képernyője mindössze 1,3 hüvelykes, mivel elsősorban a MultiLink rendszer működtetésére szolgál, amely akár tizenkét beállítást is tárol egyetlen választógombon. A beállítást a választókar segítségével választjuk ki, majd a hüvelykujj alatt elhelyezett görgővel módosítjuk az értékét, anélkül, hogy minden funkcióhoz külön gombra lenne szükség. A kormánykerék 2027 márciusában jelenik meg az Asetek gyorskioldó rendszerrel, és egy külön megvásárolható adapterre lesz szükség ahhoz, hogy más márkájú alapra szerelhessük.
Ascher Racing AURA GT
Az Ascher Racing viszont nem szerel be képernyőt az új termékcsaládjába AURA GT, amely testreszabható. Választhatunk egy 320 mm-es teljes kormányt – kerek kerettel a 32R modellhez, vagy lapos alsó résszel a 32D-hez –, vagy csak a vezérlőpanelt, ha meg akarjuk tartani a saját kormánykeretünket. Minden modell kétféle elektronikával is kapható: az USB-s változat a SimHubban állítható be, míg a Simucube Link-es változat egy Simucube 3-hoz csatlakozik, és a Tuner szoftverben konfigurálható. Az Ascher 2027 első negyedévére tervezi az első szállításokat, az árakat később teszi közzé.
Fanatec ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing
A Forma-1-rajongók hamarosan új felszereléshez juthatnak a Fanatecnél, hiszen a ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing várhatóan november közepétől lesz kapható. A modell kovácsolt szénszálas elülső részén az RB22 motívuma látható, és gyárilag a Podium Advanced váltómodul van felszerelve. A korábbi Red Bull-változat, amelyet 2024-ben a Formula V2.5 alapjaira építettek, limitált példányszámban készült, míg ez a modell továbbra is a kínálatban marad. Az ára még nem került nyilvánosságra, de a klasszikus Formula V3 a márka webáruházában körülbelül 350 euróért kapható.
Pedálok: A Fanatec megújítja termékpalettáját, a Simucube pedig olcsóbbá teszi a terméket
Fanatec Podium Sport pedálok
A Podium Pedals Sport A kiállítás megnyitásának napján került forgalomba, 599,95 €-ért, és a Fanatec webshopban máris elfogyott. A Podium Pedals mechanikáját veszi át, csupán a gázpedállal és a fékkel, GT-stílusú alumínium lemezei pedig lehetővé teszik a bal és a jobb lábbal való fékezést egyaránt. A fék egy több mint 200 kg-os erőérzékelőn alapul, és a lökethossza, keménysége és progressziója szerszám nélkül állítható, egészen a szinte lökethossz nélküli fékig azok számára, akik a nagyon kemény pedált kedvelik. A teljes, hárompedálos változat várhatóan az év vége felé jelenik meg.
Fanatec ClubSport V4 pedálok
A ClubSportot pedig teljesen áttervezik, először a 2008-as eredeti modell óta. A még prototípus stádiumban lévő ClubSport Pedals V4 átveszi a Podium Pedals állítható mechanikáját, de megfizethetőbb áron, ami a Fanatec termékpalettájának közepére helyezi őket. Megjelenésük 2027-re várható, és a márka ígéretet tett arra, hogy a következő hónapokban további részleteket fog nyilvánosságra hozni.
Simucube ActivePedal Sport
AActivePedal Sport, a Simucube lehetővé teszi a aktív pedál kedvezőbb áron, 901 euró adó nélkül, azaz valamivel több mint 1 080 euró 20%-os áfa mellett. Akárcsak a Pro és Ultimate modellek, az ellenállás nem rugóból, hanem egy motorból származik, amely 60 mm-es lökethosszon akár 100 kg-os terhelést is képes kifejteni, és a láb alatt érezhetővé teszi az ABS-t vagy a kerekek blokkolását. A Sport viszont jóval rövidebb, mindössze 250 mm hosszú, és fékként, gázpedálként vagy kuplungként is használható. Ehhez külön megvásárolható Simucube Link Hub szükséges, és 2027 elején kerül forgalomba.
A szimulátorok: a MOZA a mozgásra és a mesterséges intelligenciára helyezi a hangsúlyt
MOZA Racing
A MOZA Racing nyolc szimulátort állított fel a standján, amelyeket a látogatók ingyenesen kipróbálhattak hétperces időtartamú próbák keretében. A márka elsősorban a jelenlegi berendezéseit mutatta be valós körülmények között: egy R21 Ultra alap az iRacingben a Mission R kormánykerékkel, egy sebességváltóval és kézifékkel ellátott raliverseny-vezérlőpulttal, valamint annak HMA150 mozgásrendszer több pilótafülkében. Két állomáson bemutatták az Assetto Corsa-ban használt mesterséges intelligencia-eszközeit, többek között AI-edző, amely a MOZA szerint a kormányon és a pedálokon keresztül segít elsajátítani a helyes technikát, valamint versenyek egy mesterséges intelligencia által irányított ellenféllel. A márka újdonságai közvetlenül a kiállítás után érkeznek: a Ford Mustang GTD kormánykerék és az Airbus MA3F oldalszabályzó október 22-én jelenik meg, és mindkettőről külön cikk is készül.
Játékok: Az Assetto Corsa EVO december 9-re tűzte ki a Free Roam megjelenését
Assetto Corsa EVO
A Kunos és a 505 Games a kiállítás színpadán bejelentette a Free Roam megjelenési dátumátAssetto Corsa EVO : december 9-én jelenik meg a 0.10-es frissítéssel, PC-re, továbbra is korai hozzáférésben. A mód valós méretarányban ábrázolja az Eifel-hegység egy részét, amelyet LiDAR-ral szkenneltek, beleértve a 20,8 km hosszú Nordschleife-t, a környező falvakat és az azokat összekötő utakat. Ezen a pályán egyedül vagy többjátékos módban is lehet majd vezetni, az AI által irányított forgalom közepette, változó időjárási körülmények között, éjszakai futamokkal és opcionális időfutamokkal. A Kunos a jövőbeli frissítések során a térkép kiterjesztését tervezi a régió más részeire is.
RaceRoom és BeamNG.drive
A RaceRoom a színpadon mutatta be a Historic Update-et, és játékosai október 20-tól egy jelentős hajtásvisszacsatolás-frissítést kaptak. A gumik pályával való érintkezése pontosabban van kiszámítva, a szervokormányt átdolgozták, és új beállítások segítségével simítható a jel, illetve hozzáadhatók az út rezgései.
Végül a PS5-ön a BeamNG.drive már néhány nappal az október 19-i korai hozzáféréses megjelenése előtt is kipróbálható volt a Fanatec standján. A játék 21,99 euróért kapható a PlayStation Store-ban, akár négy játékos számára is elérhető osztott képernyős móddal, valamint olyan kormányok támogatásával, mint a Fanatec ClubSport DD+ vagy a Thrustmaster T300 RS.
0 hozzászólás