GRID MPX

Értékelésünk: 9.7/10

A szimulátoros versenyzés rajongói kétségtelenül ismerik a Sim-Laba virtuális versenyzői pilótafülke piacán tevékenykedő vállalat. A márka olyan alvázakat kínál, amelyek megfizethetőek, robusztusak és nagymértékben testre szabhatók. Ügyfélportfóliójának bővítése céljából és a vezérigazgató jó tanácsai alapján Richard SchouterenA Sim-Lab úgy döntött, hogy egy újabb húrt fűz az íjához, mégpedig a szimulátoros perifériákat.

Kivéve, hogy egy szimulátoros termékosztály felépítése a semmiből nem csak drága, de rendkívül időigényes is, persze csak akkor, ha megfelelően akarod csinálni a dolgokat. És mit teszel, ha nem akarsz túl sok fáradságot vállalni? Nos, akkor megveszel egy olyan céget, amely már benne van a szakmában. 2021-ben a Sim-Lab felvásárolta a Grid Engineering. Ez a cég elsősorban szimulátoros versenyzési kiegészítőket gyárt, mint például műszerfalakat, RevLED-eket, gombkonzolokat, QR-eket és QR-adaptereket, és egy kormánykerék is szerepelt a katalógusában, a Porsche 911 RSRamely egy vagyonba kerül, és nyilvánvalóan nem elérhető egy átlagos versenyző számára.

Ennek megváltoztatására és mindenekelőtt új eladások generálására a Grid kifejlesztett és forgalomba hozott egy vadonatúj GT típusú kereket: az MPX-et. A következőkben ezt az új szimulátoros kereket vesszük szemügyre.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• Teljes alumínium szerkezet
• 5 mm vastag szénszálas előlap
• 9 ELMA kódoló, 8 APEM kapcsoló, 2 7-utas kapcsoló és 8 háttérvilágítású gomb (összesen 87 RGB LED a vezérlőkhöz).
• 4 hátsó lapát, 2 mágneses és 2 analóg
• Magasságban és távolságban állítható raklapok
• QR hátul 6×70 mm-es mintázattal
• PC-kompatibilis 6-tűs Lumberg és USB-kábel segítségével
• Kompatibilis a SimHubbal
• Átmérője 29,5 cm, súlya 1,7 kg.
• Teljesen átállítható vezérlők

Tervezés

Az MPX formatervezése igazán józan, a GT kerekekre jellemző téglalap alakú. Az előlap tartalmazza a kormánykerék összes kezelőszervét, középen a Grid logóval. A gombok, akárcsak az előlap többi kezelőszerve, összesen 87 RGB LED háttérvilágítással rendelkeznek, így a színek teljes mértékben testre szabhatók.

Az alsó markolatok zártak, és a szénszálak egy jó adag versenyzést kölcsönöznek ennek a keréknek. Mindent egybevetve az MPX egy remek szimulátoros kerék, amely tökéletesen illeszkedik bármely GT beállításhoz.

Testreszabott összeszerelés

Az MPX gyakorlatilag bármilyen, a piacon kapható Direct Drive talppal használható, köszönhetően a PCD-tengelynek és a távtartónak. A távtartó 6×70 mm-es rögzítési mintával rendelkezik, így számos QR-családdal kompatibilis.

Ráadásul a tengelycsapon minden lyuk menetes, ami nemcsak gyorsan, de rendkívül könnyen elvégezhetővé is teszi az alapnak a QR-hez való hozzáigazítását. Viszont az alappal együtt elég hosszú lesz a hajtótengelyed (becslésem szerint 10-15 cm). Ha a Simagic, a Moza vagy a Fanatec QR-jeihez szoktál hozzá, ez elsőre furcsának fog tűnni. De a jó dolog a kapcsolat szilárdsága: a kormánykerék nem mozdul el fél fokot sem, ha már a helyén van a tengelyén.

Gyártás és befejezés

Az MPX teljesen alumínium szerkezetű, szénszálas elülső lemezzel. Ami a szilárdságot illeti, nincs más mondanivalóm, mint hogy egy izmot sem mozdít. Nagyon masszív, nagyon jól megmunkált és nagyon prémium minőségű.

Ezen a kormánykeréken minden gomb tökéletesen középre van helyezve, és néhányat RGB LED-ek gyűrűznek be. Az MPX kivitelezése kivételes, és egy Grid Engineering kormánykeréktől nem is vártam kevesebbet. Minden alkatrész, amely ezt a kormánykereket alkotja, tökéletesen a helyén van, nincsenek hézagok, rések, hiányosságok vagy hibák. Egyszerűen tökéletes, gyönyörűen kidolgozott. És ugyanakkor normális, hogy ezt látjuk, hiszen a márka hírnevét meg kell őrizni, és a kért ár még mindig magas. Igaz, nem annyira, mint a Grid Porsche-kormánykerék, de a konkurenciához képest magas.

A kormánykerék kezelése

Ismerkedjünk meg az MPX-szel. Ami a kezelőszerveket illeti, ezek mind nagyon közel vannak a kezedhez, ami megkönnyíti a használatukat teljes verseny üzemmódban. Az MPX átmérője 29,5 cm, ami egy kicsit nagynak számít a kategóriájának más modelljeihez képest (általában 28 cm). Ennek azonban megvannak az előnyei, nem utolsósorban a kiváló fogás.

Ha már a markolatról beszélünk, a vezetési pozíció a kategóriában szokásos, zárt markolattal az alján. Ezek szilikon anyaggal vannak ellátva, hogy kesztyű nélkül is biztosítsák a tapadást.

Az MPX hátsó részén a 4 lapát 2 tengelyen állítható, és őszintén szólva ritkán láttam ehhez hasonlót a szimulátoros kormánykeréknél. Ehhez egy imbuszkulcsra lesz szükséged, de ez egy kiváló pont, amely javítja az MPX általános ergonómiáját.

Érzések játék közben

Tudnia kell, hogy ez a Grid Engineering kormánykerék drága, és meglehetősen nehéz is, 1,7 kg-ot mutat a mérlegen. Ezért elengedhetetlen, hogy egy erős Direct Drive alaplappal párosítsd, hogy jól érezd a játékot.

Ami azonban nagyszerű az MPX-ben, az a hubja, amely a 6×70 mm-es mintázatnak köszönhetően többé-kevésbé az összes, a piacon kapható gyorskioldóhoz illeszkedik, és minden lyukban van menet. Ez nem csak ritkaság, de nagyon praktikus is a QR-ek felszereléséhez. Az egyetlen hátránya a vezérműtengely hossza, de ennek megvannak az előnyei a merítés szempontjából, mivel az autóversenyzésben a kormánykerék közel van a vezetőhöz.

Röviden, az érzések. Őszintén szólva, a kategória számára kiváló, még akkor is, ha a piac jelenleg meglehetősen telített. Tekintettel arra, hogy az MPX nagyon könnyen kezelhető, a vezetési érzés is kéz a kézben jár. A súlya egyáltalán nem érezhető, amíg 15nm-es és nagyobb nyomatékú alapon járunk. Ráadásul az MPX-hez mellékelt matricák segítségével a kezelőszerveket tetszés szerint alakíthatod.

A 6-tűs Lumberg-kábel is a kormánykerék hátuljába csatlakozik, a QR alatt. Versenyzés közben nem fogod túlságosan észrevenni, és még a QR-hez is gond nélkül csatlakoztathatod.

Kompatibilitás

Az MPX platformkompatibilitása a PC-k Direct Drive alapjaira korlátozódik. Ami a QR-eket illeti, az MPX hub gyakorlatilag az összes, a piacon kapható alapot támogatja, legyen az Simagic, Simucube, Fanatec, Moza, stb. És ez normális is, mert a Grid egyelőre nem gyárt DD alapokat a lendkerekeihez. És ez is normális, mert a Grid jelenleg nem gyárt DD-alapot a lendkerekeihez.

Ár-érték arány

Az MPX ára a Grid Engineering weboldalán általában 1199 euró, de jelenleg 100 euróval olcsóbb. Ez elég jó ár-érték arány ahhoz képest, amit egy szimulátoros versenyzői eszközként kapunk. Persze, nincs képernyő, nincs RevLED, de ez sem a világ vége, és cserébe megkapod az egyik legjobb GT-kereket a piacon, amely kompatibilis az összes Direct Drive alaplappal.

Az 1200 a legtöbb motoros számára drágának tűnhet, de a Gridnek megvan a maga portfóliója. Szóval…

Az ítéletem

Mit gondolok a Grid MPX-ről: Ez egy nagyon jó GT-kormánykerék profi és amatőr versenyzők számára. Előnyei a testreszabhatóság, a kiváló építési minőség, az egyedi kialakítás, a prémium anyagok és a kompatibilitás a piacon kapható összes Direct Drive alappal.

Az ár talán elriaszt néhány versenyzőt, de nem minden versenyző fog a Grid Engineering szimulátoros termékeihez nyúlni. Ráadásul ennek a keréknek néhány hiányossága is nyilvánvaló, mint például a csak PC-kompatibilitás, vagy a számítógéphez való csatlakozáshoz támogatni kívánt kábel.

Ha megengedheti magának az MPX-et, akkor habozás nélkül válassza. És ne habozzon, szerezzen be egy Grid műszerfalat és egy jó alapot a Simagictól vagy a Fanatectől.