GRID MPX

Értékelésünk: 9.7/10

A szimulátoros versenyzés rajongói kétségtelenül ismerik a Sim-Laba virtuális versenyzői pilótafülke piacán tevékenykedő vállalat. A márka olyan alvázakat kínál, amelyek megfizethetőek, robusztusak és nagymértékben testre szabhatók. Ügyfélportfóliójának bővítése céljából és a vezérigazgató jó tanácsai alapján Richard SchouterenA Sim-Lab úgy döntött, hogy egy újabb húrt fűz az íjához, mégpedig a szimulátoros perifériákat.

Kivéve, hogy egy szimulátoros termékrészleg felépítése a semmiből nem csak drága, de rendkívül időigényes is, persze csak akkor, ha az ember megfelelően akarja csinálni a dolgokat. És mit csinálsz, ha nem akarod túlságosan megtörni a hátad? Nos, megveszel egy olyan céget, amely már a szakmában van. 2021-ben a Sim-Lab felvásárolta a Grid Engineering. Cette entreprise fabrique principalement des accessoires sim-racing comme des dashboards, des RevLED, des consoles de boutons, des QR et des adaptateurs QR aussi, et avait dans son catalogue un volant, le Porsche 911 RSRamely egy vagyonba kerül, és nyilvánvalóan nem elérhető egy átlagos versenyző számára.

Ennek megváltoztatására és mindenekelőtt új eladások generálására a Grid kifejlesztett és forgalomba hozott egy vadonatúj GT típusú kereket: az MPX-et. A következőkben ezt az új szimulátoros kereket vesszük szemügyre.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• Teljes alumínium szerkezet
• 5 mm vastag szénszálas előlap
• 9 ELMA kódoló, 8 APEM kapcsoló, 2 7-utas kapcsoló és 8 háttérvilágítású gomb (összesen 87 RGB LED a vezérlőkhöz).
• 4 hátsó lapát, 2 mágneses és 2 analóg
• Magasságban és távolságban állítható raklapok
• QR hátul 6×70 mm-es mintázattal
• PC-kompatibilis 6-tűs Lumberg és USB-kábel segítségével
• Kompatibilis a SimHubbal
• Átmérője 29,5 cm, súlya 1,7 kg.
• Teljesen átállítható vezérlők

Tervezés

Az MPX formatervezése igazán józan, a GT kerekekre jellemző téglalap alakú. Az előlap tartalmazza a kormánykerék összes kezelőszervét, középen a Grid logóval. A gombok, akárcsak az előlap többi kezelőszerve, összesen 87 RGB LED háttérvilágítással rendelkeznek, így a színek teljes mértékben testre szabhatók.

Az alsó markolatok zártak, és a szénszálak egy jó adag versenyzést kölcsönöznek ennek a keréknek. Mindent egybevetve az MPX egy remek szimulátoros kormánykerék, amely tökéletesen illeszkedik bármely GT beállításhoz.

Testreszabott összeszerelés

Az MPX gyakorlatilag bármilyen, a piacon kapható Direct Drive talppal használható, köszönhetően a PCD-tengelynek és a távtartónak. A távtartó 6×70 mm-es rögzítési mintával rendelkezik, így számos QR-családdal kompatibilis.

Ráadásul a tengelycsapon minden lyuk menetes, ami nemcsak gyorsan, de rendkívül könnyen elvégezhetővé is teszi az alapnak a QR-hez való hozzáigazítását. Viszont az alappal együtt elég hosszú lesz a hajtótengelyed (becslésem szerint 10-15 cm). Ha a Simagic, a Moza vagy a Fanatec QR-jeihez szoktál hozzá, ez elsőre furcsának fog tűnni. De a jó dolog a kapcsolat szilárdsága: a kormánykerék fél fokot sem mozdul el, ha már a helyén van a tengelyén.

Gyártás és befejezés

Az MPX teljesen alumínium szerkezetű, szénszálas elülső lemezzel. Ami a szilárdságot illeti, nincs más mondanivalóm, mint hogy egy izmot sem mozdít. Nagyon masszív, nagyon jól megmunkált és nagyon prémium minőségű.

Ezen a kormánykeréken minden gomb tökéletesen középre van helyezve, és néhányat RGB LED-ek gyűrűznek be. Az MPX kivitelezése kivételes, és egy Grid Engineering kormánykeréktől nem is várok kevesebbet. Minden alkatrész, amely ezt a kormánykereket alkotja, tökéletesen a helyén van, nincsenek hézagok, rések, hiányosságok vagy hibák. Egyszerűen tökéletes, gyönyörűen kidolgozott. És ugyanakkor normális, hogy ezt látjuk, hiszen a márka hírnevét meg kell őrizni, és a kért ár még mindig magas. Igaz, nem annyira, mint a Grid Porsche-kormánykerék, de a konkurenciához képest magas.

A kormánykerék kezelése

Ismerkedjünk meg az MPX-szel. Ami a kezelőszerveket illeti, ezek mind nagyon közel vannak a kezedhez, ami megkönnyíti a használatukat teljes verseny üzemmódban. Az MPX átmérője 29,5 cm, ami egy kicsit nagy a kategóriájában találhatóakhoz képest (általában 28 cm). De ennek is megvannak az előnyei, nem utolsósorban a kiváló fogás.

Ha már a markolatról beszélünk, a vezetési pozíció a kategóriában szokásos, zárt markolattal az alján. Ezek szilikon anyaggal vannak ellátva, hogy kesztyű nélkül is biztosítsák a tapadást.

Az MPX hátsó részén a 4 lapát 2 tengelyen állítható, és őszintén szólva ritkán láttam ehhez hasonlót a szimulátoros kormánykeréknél. Ehhez egy imbuszkulcsra lesz szükséged, de ez egy kiváló pont, amely javítja az MPX általános ergonómiáját.

Érzések játék közben

Tudnia kell, hogy ez a Grid Engineering kormánykerék drága, és meglehetősen nehéz is, 1,7 kg-ot mutat a mérlegen. Ezért elengedhetetlen, hogy egy erős Direct Drive alaplappal párosítsd, hogy jól érezd a játékot.

Ami azonban nagyszerű az MPX-ben, az a hubja, amely a 6×70 mm-es mintázatnak köszönhetően többé-kevésbé az összes, a piacon kapható gyorskioldóhoz illeszkedik, és minden lyukban van menet. Ez nem csak ritkaság, de nagyon praktikus is a QR-ek felszereléséhez. Az egyetlen hátránya a vezérműtengely hossza, de ennek megvannak az előnyei a merítés szempontjából, mivel az autóversenyzésben a kormánykerék közel van a vezetőhöz.

Röviden, az érzések. Őszintén szólva, a kategória számára kiváló, még akkor is, ha a piac jelenleg meglehetősen telített. Tekintettel arra, hogy az MPX nagyon könnyen kezelhető, a vezetési érzés is kéz a kézben jár. A súlya egyáltalán nem érezhető, amíg 15nm-es és nagyobb nyomatékú alapon járunk. Ráadásul az MPX-hez mellékelt matricák segítségével a kezelőszerveket tetszés szerint alakíthatod.

A 6-tűs Lumberg-kábel is a kormánykerék hátuljába csatlakozik, a QR alatt. Versenyzés közben nem fogod túlságosan észrevenni, és még a QR-hez is gond nélkül csatlakoztathatod.

Kompatibilitás

Az MPX platformkompatibilitása a PC-k Direct Drive alapokra korlátozódik. Ami a QR-eket illeti, az MPX hub gyakorlatilag az összes, a piacon kapható alapot támogatja, legyen az Simagic, Simucube, Fanatec, Moza, stb. És ez normális is, mert a Grid egyelőre nem gyárt DD alapokat a lendkerekeihez. És ez is normális, mert a Grid jelenleg nem gyárt DD-alapot a lendkerekeihez.

Ár-érték arány

Az MPX ára a Grid Engineering weboldalán általában 1199 euró, de jelenleg 100 euróval olcsóbb. Ez elég jó ár-érték arány ahhoz képest, amit egy szimulátoros versenyzői eszközként kapunk. Persze, nincs képernyő, nincs RevLED, de ez sem a világ vége, és cserébe megkapod az egyik legjobb GT-kereket a piacon, amely kompatibilis az összes Direct Drive alaplappal.

Az 1200 a legtöbb motoros számára drágának tűnhet, de a Gridnek megvan a maga portfóliója. Szóval…

Az ítéletem

Mit gondolok a Grid MPX-ről: Ez egy nagyon jó GT-kormány a profi és amatőr versenyzők számára. Előnyei a testreszabhatóság, a kiváló építési minőség, az egyedi kialakítás, a prémium anyagok és a kompatibilitás a piacon kapható összes Direct Drive alappal.

Az ár talán elriaszt néhány versenyzőt, de nem minden versenyző fog a Grid Engineering szimulátoros termékeihez nyúlni. Ráadásul ennek a keréknek néhány hiányossága is nyilvánvaló, mint például a csak PC-kompatibilitás, vagy a számítógéphez való csatlakozáshoz támogatni kívánt kábel.

Ha megengedheti magának az MPX-et, akkor mindenképpen válassza. És ne habozzon, szerezzen be egy Grid műszerfalat és egy jó alapot a Simagictól vagy a Fanatectől.