Oldal kiválasztása

Conspit Ares: Teszt és felülvizsgálat

Sim Racer

Mint e-sport versenyző és Sim Racing rajongó, úgy döntöttem, hogy megosztom szenvedélyemet ezen a weboldalon.

Ha a linkjeinken keresztül vásárol, partneri jutalékot kaphatunk.

A Conspit, a szimulátoros perifériák gyártója még csak most indul a piacon. A Simagichoz és a Mozához hasonlóan a Conspit is teljes körű szimulátoros perifériákat kínál, beleértve a kormánykereket, pedálokat, kiegészítőket, kéziféket, műszerfalat és DD-alapokat, sőt komplett felszereléseket is. A Conspit nem igazán találta fel újra a Direct Drive kereket, hanem más gyártókból merített ihletet, hogy következetes, átfogó választékot kínáljon, amely amatőrök, tapasztalt versenyzők és profik számára egyaránt vonzó.

A Conspit DD-alapjai az „Ares” nevet viselik, és 8 nm-től 20 nm-es nyomatékig terjednek, jó teljesítménnyel és teljes ökoszisztémával. A következőkben ezeket az alapokat vesszük közelebbről szemügyre.

A 8 nm-es Ares

mclaren gt3 v2

Tervezés

A Conspit Ares bázisai kissé hasonlítanak a Moza Racing bázisaira, különösen az Ares 8 nm esetében. Nagyon egyszerű, téglalap alakú, teljesen fekete burkolattal és ezüst hajtókarral.

A hátoldalon található az alap összes csatlakozója, amelyek USB-C-sek, így számos perifériát csatlakoztathat hozzá, és egyetlen USB-kábelen keresztül csatlakoztathatja őket a számítógéphez. A dizájn minimalista, a logó az alap tetején található, és ennyi.

Gyártási minőség

A burkolat a Moza Racing termékeihez hasonlóan teljes egészében a repülőgépiparból származó alumíniumból készült. Azt hiszem, egyszerűbb ezt a fémet helyben beszerezni és megmunkálni, mint egy másik országban, ami alacsonyan tartja a gyártási költségeket, lehetővé teszi számunkra, hogy minőségi eszközt kínáljunk és alacsonyabb áron adjuk el. Ez egy olyan helyzet, amelyben mindenki nyer.

Az építési minőséget tekintve egy szinten van a konkurenciával, beleértve a Mozát, a Simagicot és a Fanatecet. Jól megmunkált, a részletekre is nagy figyelmet fordítanak, és a kivitelezés méltó egy Volkswagenhez.

Az Ares 8nm egy jó alap, jól elkészített és nem olcsó árú, mivel engedményeket tett a minőség terén.

Szenzációk

Az alap 8 nm-es maximális nyomatékot produkál, és ez nem állandó. Emlékeim szerint kevés gyártó kínál állandó nyomatékkal rendelkező DD-alapokat, és a 10 nm alatti tartományban amúgy sem sok van belőlük.

Ami a visszajelzéseket illeti, nos, minden a címtől és a versenytől függ. A GT versenyeken (GT3, GT2) az alap nagyon kommunikatív, jó adag granularitással. A motor nagyon jól reagál a visszajelzésekre, finom, nehézkes részleteket hoz ki, és jó érzéket ad arra, hogy mi alatt vannak az első kerekek, és az autó is.

De ha például egy rally címre váltasz, ahol sok adatot továbbítanak a vezetőnek, akkor egy kis időt kell szánnod a megfelelő beállítások megtalálására. Fel kell hívnom a figyelmet arra, hogy ennek során lehet, hogy növelned kell a rendszer teljesítményét, és így elveszíted a szemcsézettséget, miközben megnyílik a telítettség kapuja.

Mindazonáltal szeretném elmondani, hogy nagyon élveztem a 8nm-es Ares-szel töltött órákat, és úgy gondolom, hogy a márka jó alapot nyújt a belépő szintű szegmensben. A javítások könnyen elvégezhetők szoftveresen, ha az elektromos motor hatékony.

Ár-érték arány

A maximum 8 nm-es DD-alap, a 21 bites kódoló, a teljes alumínium szerkezet és a hátlapon található 5 USB-C aljzat miatt arra gondolsz, hogy az Ares talán magas árat szabott. Spoiler alert: ez nem így van.

400 euró körüli áron kiváló ár-érték arányt kínál. És ha a Apex csomagot csomagot, amely tartalmazza az alapot, a kormánykereket és a pedálokat, akkor ez egy kötelező darab a szimulátoros versenyzés megkezdéséhez.

A 12 nm-es Ares

mclaren gt3 v2

Tervezés

Ahogy a Moza Racing, a Simagic és a Simucube már megtette, a 12 nm-es Ares kialakítása szinte teljesen megegyezik a 8 nm-esével, az egyetlen kivétel a méret és a meghajtótengely körüli lila sáv. A középkategóriás alap körülbelül 7,5 cm-rel hosszabb, és nehezebb is, mivel erősebb motort tartalmaz.

Vannak persze más dizájnelemek is, amelyek kissé eltérnek a két alap között, de ez egyáltalán nem feltűnő. A legszembetűnőbb különbség az elülső lemezeknél van.

Gyártási minőség

A Conspit ismét alumíniumot használt a 12 nm-es nyomatékú Ares burkolatához, ami kiváló építési minőséget biztosít. Ez a készülék nem a belépőszintű szimulátorversenyzői piacot célozza meg, hanem a középkategóriába, sőt a dobogó legfelső fokára vetíti magát.

A 12nm-es Ares építési minősége egyszerűen kiváló, a Simagic és a Fanatec termékeihez méltó kivitelben. Prémium kategóriás, a motor miatt nehéz a kézben, és jól megmunkált.

Szenzációk

Az Ares 12nm már egy ideje a piacon van, ami lehetővé tette a Conspit számára, hogy finomhangolja az alap szoftverét és firmware-jét. Az eredmény: a bázis ultra-kommunikatív, könnyű és nehéz effekteket vetít ki dugaszolás nélkül. Megfelelő konfigurálás esetén a kis ütések és a nagy rázkódások között zsonglőrködik anélkül, hogy egy cseppnyi klipszet is mutatna.

A 23 bites kódoló jelen van a 12 nm-es Aresben, ahogy az Ares Platinumban is, de nem vagyok benne biztos, hogy ez számít-e valamit a pályán, mivel a 21 bites már standard a piacon. Ettől függetlenül ez egy elég jó alap ahhoz, hogy a ClubSport DD-kkel egész nap felvegye a versenyt, még akkor is, ha az Ares 12nm nyomatékot fejleszt csúcsban, nem pedig állandóan.

Ár-érték arány

Ahol a Conspit valóban a sajátja, az az, amit 590 euróért kínál. Ezen az áron alumínium alapot, 23 bites kódolót, ultra-kommunikatív érzékeléseket és jól csiszolt firmware-t kap – ez egy olyan szilárd csomag, amelyet nehéz figyelmen kívül hagyni ebben az árkategóriában. Kiváló ár-érték arányt kínál, amelyet az elvárásoknak megfelelő érzet támogat.

A 20 nm-es Ares Platinum

mclaren gt3 v2

Tervezés

Nem meglepő módon az Ares Platinum az Ares 12nm karbonmásolata, csak ezúttal nehezebb. A méret nem változik, de a motor körülbelül 500 grammal nehezebb, mint az alap középkategóriás modell.

Gyártási minőség

Ne tévesszen meg senkit, hogy a Conspit a csúcsminőségű termékei esetében spórolni fog a minőségi anyagokkal. Az Ares Platinum egy kiváló minőségű, jól elkészített prémium alap. Ezen a készüléken nem talál hibát, sem az anyagok, sem az összeszerelés, sem a kivitelezés tekintetében.

Szenzációk

Az Ares Platinum 20 nm maximális nyomatékot fejleszt, ami csak egy hajszállal több, mint a SimagicEvo Pro. És ahogyan az Ares 12 nm is kiforrott a hónapok során, a Platinum is ugyanezt tette, a szoftver és a beállítások nagyon pontosak a verseny során.

Az alap ultra-kommunikatív, a telítettséget jóval a 12nm-es Ares fölé tolja, bár az utóbbinál, ha megfelelően van beállítva, nehezen érezhető a klipelés. A 20 nm-es rengeteg mozgásteret biztosít a Platinumon, és ezt imádom.

Ár-érték arány

Az Ares Platinum 830 eurós árával a közvetlen versenytársaival azonos árkategóriába sorolható. Ahol azonban a csúcsra tör, az a teljesítmény: 20 nm-es órajel, szemben a Simagic Evo Pro 18 nm-es és a Fanatec ClubSport DD+ 15 nm-es órajelével – ugyanezen az áron.

Más szóval, többet kap a pénzéért, a 23 bites kódolóról nem is beszélve, ami papíron még nagyobb különbséget jelent. Ha a Conspit ökoszisztémát a piac felső határán szeretné tesztelni, az Ares Platinum egyértelmű választás.

gt dd pro

Conspit Ares

Csúcskategóriás, elfogadható áron

Notez cet article

Ez is tetszhet…

0 hozzászólás

Egy hozzászólás elküldése

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Pin It on Pinterest