Oldal kiválasztása

PXN V10 : Teszt és felülvizsgálat

Sim Racer

Pilote e-sport & Passionné de Sim Racing, j’ai décidé de partager ma passion sur ce site web.

PXN V10

Előnyök

  • Egy teljes csomag alaplappal, kormánykerékkel, pedálokkal és váltóval.
  • Elég tisztességes érzés PC-n az alapokhoz képest
  • Vonzó ár

Hátrányok

  • Csalódást keltő építési minőség
  • A konzol érzései nem érik el a versenytársakét
  • Konzol kompatibilis csak hivatalos kontrollerrel

Értékelésünk: 5.2/10

A piacon aktív szimulátoros versenyjátékok közül kevés márka kínál olyan terméket, amely PC- és konzolkompatibilis. A legismertebbek a következők Fanatec, Logitech és a ThrustmasterOlyan perifériákkal, amelyek általában PC-n és egy másik platformon is használhatók (PC és Playstation, PC és Xbox), legalábbis az alapokat tekintve.

A Fanatec olyan kormánykerekeket kínál, amelyek PC-n, Xbox-on és Playstation-en is használhatók, mint például a ClubSport Porsche 911 GT3 R például, de szükséged lesz egy, az általad használt konzolra specifikus alapra. Nem fogja tudni használni a ClubSport DD+ Xboxon ezzel a kormánykerékkel, mivel az alap csak a PC-vel és a Playstationnel kompatibilis. És nagyjából ugyanez a helyzet a Logitech és a Thrustmaster esetében is, mindkét márka konzolokra specifikus változatokat kínál a termékéből.

Van azonban egy, a szimulátoros versenyzés világában egyáltalán nem ismert játékos, aki azt állítja, hogy a csomagja mindhárom platformmal kompatibilis. Ez a PXN, és a márka szerint a V10-ese PC-n, Xboxon és Playstationön is használható. És ezt fogjuk most megnézni.

A csomag fő és műszaki jellemzői

  • Csomag komplett talppal, kormánykerékkel, hajtókarral és váltóval
  • Alcantara kivitelű, 27 cm átmérőjű kormánykerék
  • Alap két motorral és egy fogaskerékkel
  • Pedálok 3 állítható pedállal
  • Váltó 6 sebességes és hátrameneti sebességváltóval
  • PC és konzol kompatibilis, de csak hivatalos kontrollerrel
GT DD PRO

Tervezés

A V10-es formatervezése nem rossz, azt kell mondanom, hogy a konkurenciától merített ihletet. A kormánykerék kissé lapos, körbe alcantara borítású, néhány eleme pedig piros színű.

Ami az alapot illeti, az egész fekete és meglehetősen nagy ahhoz képest, hogy nem Direct Drive. A hajtókar többé-kevésbé a Thrustmaster kívánságmásolata, műanyag karral és alumínium pedállemezzel, és a váltó is nagyjából ugyanolyan.

Összességében elég szép, de semmi több.

Testreszabott összeszerelés

A kormánykerék egyfajta QR segítségével csatlakozik az alaphoz, amely a régi Thrustmaster kormánykerekekre emlékeztet, de sokkal kevésbé szilárd. A rögzítési rendszer teljes egészében műanyagból készült, de ez a motorok által termelt teljesítménynek megfelel, ami egyébként elég gyenge.

Ami az alapot illeti, a készlet tartalmaz egy fémlemezt, de ezt nehéz használni néhány alvázon, mert nincsenek rögzítőfuratok. Ennek eredményeképpen a V10-et a kialakítás miatt bútorokra szerelik.

Gyártás és befejezés

Nem meglepő módon a kivitel elmarad a konkurencia kínálatától. Az árat figyelembe véve ez érthető. A kormánykerék alcantarája olcsó, a műanyag olcsó és rosszul van összeszerelve, a gombok jól néznek ki, de gyakran idegesítő a használatuk, és ugyanez vonatkozik az alumínium lapátokra is.

A lengőkar nem nyújt nagy stabilitást a talajon, és a váltó nem nagyszerű. Ahogy korábban említettem, ez a csomag olcsó, és ez tükröződik a felépítésében és a kivitelezésében.

GT DD PRO

A kormánykerék kezelése

A kerék átmérője 27 cm, ami a kis kategóriába sorolja az univerzális használatra. Ennek ellenére a kezelőszervek tökéletesen az ujjaid alá esnek, amikor a pályán vagy, ami jó dolog. Ami nem jó dolog, azok a gombok, amelyek használata irritáló a reakciókészség hiánya miatt, ami a tappancsokon, a pedálokon és a váltókaron is megtalálható, amely szuper puha a sebességváltáskor.

Érzések játék közben

A PC-n az alap helyes, de semmi több. A két motor és a Logitech-stílusú áttételezés abszolút értékben elég jó érzést biztosít. A visszajelzés megvan, és a kerék pontos, de az érzések rosszul mértek és túlságosan elmosódottak. Alapvetően nem pontos, ha erővisszacsatolásról van szó.

A konzolokon, nos, az már más tészta. Tekintettel arra, hogy a V10 hivatalos kontrolleren keresztül kompatibilis az Xbox-szal (One és Series) és a PS4-gyel (PS5 nem), a visszajelzés többé-kevésbé a haptikus visszajelzésre hasonlít, a kormánykerék ellenállása a forgásszöggel együtt növekszik. A testmozgások, a terep és minden más hatása kimarad az egyenletből. Alapvetően olyan, mintha egy Xbox vagy Playstation kontrollert használnál.

GT DD PRO

Kompatibilitás

A konzolkompatibilitás tehát nagy szó. Kompatibilis, de csak hivatalos Xbox vagy Playstation kontrollerrel. A vezérlőt csatlakoztatod az alaphoz, majd az alapot a konzolhoz. Ennek eredményeképpen a platform (Xbox vagy PS) felismeri a terméket kontrollerként, és alkalmazza a kontroller profilját. Meghagyom neked, hogy gondolkodj el, hogy mi tetszik neked erről.

Ár-érték arány

A 300 eurós ár vonzónak tűnhet, de a valóságban egyáltalán nem az, különösen, ha konzolról van szó. PC-n a pirulák már jóval elfogadhatóbbak, de még így is jobban örültem volna, ha a V10-et 250 euró körüli áron árulják, tekintettel az általa kínált funkciókra és mindenekelőtt az építési minőségére.

Az ítéletem

Mit is mondhatnék… konzolokon akár kontrollerrel is játszhatsz szimulátoros-versenyzős címeket, mert nagyjából ugyanaz a játékérzet, és nem is kerül semmibe. PC-n a V10 lehet opció, ha a G923 vagy a T248 elfogyott. Őszintén szólva én a Logitech vagy a Thrustmaster megoldásait jobban szeretem, mint a PXN-t és annak V10-ét. Lehet, hogy drágább, de érzésre sokkal jobb.

gt dd pro

PXN V10

Megfizethető lehetőség a maga korlátaival

Notez cet article

Vous risquez également d’aimer…

0 hozzászólás

Egy hozzászólás elküldése

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Pin It on Pinterest

FANATEC CSOMAGOK 400 EURÓ ALATT
This is default text for notification bar