SimLab XB1

Értékelésünk: 9.7/10

Simlabmár évek óta aktívan tevékenykedik a szimulátoros versenyzés piacán. Egyesek szerint ez nem túl hosszú idő, de a szegmensben ez az átlag, a legfiatalabb cégek 2021 óta vannak jelen az iparágban ( Moza Racing például).

A holland márka termékválasztéka a jelenlegi iparági mércével mérve meglehetősen szűkös. De ahogy mondani szokták: a lényeg a minőségben rejlik, nem a mennyiségben. A Simlab kínálatában 4 váz, 1 Simlab kormánykerék, valamint további Sparco és OMP kormánykerékek, 1 pedálkészletet, 1 kéziféket – amelynek tesztje tárgyát képezi ez a cikk –, egy Button Boxot, műszerfalakat, valamint egyéb kiegészítőket, mint például szerelőtartókat, rögzítőelemeket stb.

Ahogy már mondtam, ez eléggé sovány egy Fanatec-hez vagy egy Simagic-hez képest. Mindazonáltal a Simlab termékei mind prémium és magas minőségűek, ami nem feltétlenül mondható el például a Fanatec termékeiről, ahol a német gyártó egy olcsó termékcsaládot, a CSL-t kínálja.

De térjünk vissza a témához. A kézifék, amit ma meg fogunk nézni, az a XB1és a teszt után tudni fogod, hogy megfelelő-e számodra vagy sem.

A kézifék főbb jellemzői és műszaki adatai

• Alumínium tervezés és kivitelezés
• Szilárd szerkezet
• Load Cell kétlépcsős ellenállási rendszer 150 kg erővel
• PC kompatibilis USB kapcsolaton keresztül
• 3 elasztomert tartalmaz az ellenállás szintjének megváltoztatásához
• A rugó ellenállásának beállítása gyűrűvel
• Opcionális ferde támasz az alvázra történő felszereléshez

Tervezés

Akárcsak a Simlab szinte minden terméke, az XB1 is egy gyönyörű sim-racing-kiegészítő, amely egyszerre minimalista és meglehetősen visszafogott. Igaz, a rugón látható a márkára jellemző, élénk kék színű gyűrű, és az LC háza arany színű. Ettől eltekintve viszont visszafogott a megjelenése.

A keret, amelyen az LC ül, szürke, a fogantyú pedig teljesen fekete, és a tetején textúrázott, hogy extra fogást biztosítson. Az XB1 tökéletesen illik bármilyen szimulátoros beállításhoz, miközben összhangban marad a holland márka stíluskódjával és más termékeivel.

Testreszabott összeszerelés

Az XB1 felszerelése nagyon, nagyon egyszerű. Ez a kézifék egyáltalán nem foglal helyet, mert nem széles, és szó szerint az alumíniumprofilra, közvetlenül a nyílásra szerelhető.

De egyébként két lyuk van a rögzítéshez: egy elöl, egy meglehetősen széles nyílással, amely lehetővé teszi egy aprócska szögbeállítását (jobbra és balra), és egy hátul, amely egy csavar átmérőjű.

Mindössze egy imbuszkulcsra van szüksége ahhoz, hogy az XB1-et a piacon kapható bármelyik pilótafülkébe felszerelje. Ha pedig nincs pilótafülkéje, a Simlab kínál egy speciális konzolt, amellyel állványra, vagy akár alvázra is felszerelheti, ha a kéziféket oldalra szeretné áthelyezni. Természetesen ez a konzol az XB1-től külön megvásárolható, de egyáltalán nem kerül sokba (29 €). Teljes használatban azonban nem a legerősebb, és sokat fogsz vele hajlítani, különösen, ha kemény kézifékbeállítást választasz.

Az XB1 egyébként részben szétszerelve érkezik: csak a fogantyút kell felcsavarozni, és kész.

Gyártás és befejezés

Az XB1 esetében a Simlab a hagyományokhoz hű maradt: a kézifék teljes szerkezete alumíniumból készült. Legyen szó a karról, a kézifék tartójáról vagy az LC-ről, minden részletben kiválóan kidolgozott. Az alkatrészeket tökéletesen megmunkálták, és nem vettem észre semmilyen hibát, éles szélű alkatrészt, sorját vagy bármilyen más gyártási problémát. Meg kell említeni, hogy a Simlab jelentős tapasztalattal rendelkezik ezen a területen, és termékei kiváló minőségűek.

Ez a kivitelezésre is vonatkozik, hiszen az XB1 egyszerűen tökéletes. A készülék alkatrészeitől kezdve a festésig – amely valószínűleg égetett (bár nem vagyok szakértő ezen a téren, és nem próbáltam szándékosan megkarcolni) – minden makulátlan.

Kézifék beállítások

A beállítások tekintetében sajnos nincs túl sok lehetőség. A rugó keménységét és a Load Cell elasztomerét szabályozó gyűrűn, valamint a szoftveres beállításokon kívül nem lehet mást tenni.

A fogantyú rögzített, és nincs mód a szögének megváltoztatására. Tehát, ha nem kényelmes a standard pozíció, nincs más lehetőség. Eltekintve természetesen a Simlab konzol beszerzésétől, és attól, hogy olyan pilótafülkével rendelkezzen, amely lehetővé teszi aváltó/féktartó szögének megváltoztatását. Ráadásul az XB1 tartó gyenge és túlságosan hajlamos a meghajlásra.

A Simlab terméke azonban a RaceDirector szoftverrel pótolja ezt a hiányosságot. Beállíthatja a holtzónát és a kézifék jellegzetes görbéjét úgy, hogy az – az Ön preferenciáinak megfelelően – korán vagy későn érje el a telítettségi pontot.

Érzések játék közben

Bár a Simlab profilvázak fejlesztésével és forgalmazásával szerzett nevet magának, azt kell mondanunk, hogy a szimulátoros-versenyzős kiegészítő részlegük sem rossz, ahogy azt az XB1 esetében is láthatjuk.

Elméletileg az LC 150 kg-os erőt bír ki. A dobozban 3 darab elasztomer található, amelyeket viszonylag könnyen kicserélhetsz, hogy megtaláld a megfelelő ellenállási szintet. És miután felszerelted a szimulátoros versenyzős rendszeredre, be kell vallanom, hogy az érzés egy kézifékhez képest egyáltalán nem rossz.

Az XB1 LC-je kétfokozatú fékezést tesz lehetővé: a rugó biztosítja a kézifék kezdeti mozgását, amit úgy lehet elképzelni, mintha a fékbetéteket közelebb hoznánk a féktárcsákhoz. Érezni fogja, hogy az autó kissé hátraül, de ez nem befolyásolja drasztikusan a viselkedését.

Aztán jön a második fokozat, az elasztomer, amely – emlékezzünk rá – cserélhető. Itt már elakad a fékút, de a fékezés érzete meglehetősen lineáris. Érezni fogja, hogy a fékbetétek a kormány dőlésszögétől függően nagy erőt gyakorolnak a féktárcsákra, és a hátsó kerekek egy bizonyos ponton elkerülhetetlenül blokkolni fognak. A versenytársakhoz képest ez a legnagyobb előnye – hiszen nem szabad elfelejteni, hogy az XB1 nem az első Load Cell kézifék a piacon –, hogy a fékezést kanyar közben is könnyen szabályozni lehet, ami közel áll a hidraulikus kézifék működéséhez.

Az XB1 legnagyobb hibája azonban az, hogy a kormányon nincsenek beállítási lehetőségek. A kéziféket csak függőleges helyzetben lehet használni, ennyi. Ez pedig jelentősen korlátozza a használatát a szimulátoros versenyzésben, tekintettel a versenyzők egyéni preferenciáira és a járműveik beállításaira.

Kompatibilitás

Az USB-csatlakozót használó XB1 ezért csak Windows PC-kkel kompatibilis, mint az összes többi Simlab termék, valamint a szegmens prémium márkáinak (Simucube, Simagic, Asetek stb.) termékei. Ez bizonyára korlátozó a konzolos versenyzők számára, ugyanakkor csak a PC képes magas szintű kompatibilitást nyújtani.

Ár-érték arány

Az XB1 jelenleg 197,35 euróért kapható. Ami engem illet, ez a kézifék tisztességes ár-érték arányt kínál, de semmi többet. Elég jól megállja a helyét a konkurenciával, különösen a Simagic-kal szemben. Ne felejtsük el, hogy egy prémium termékkel van dolgunk, amely nagyon jól van elkészítve, és amely nagyon jó érzést ad verseny közben, különösen a Load Cell finomságával.

Az ítéletem

Ajánlanám-e az XB1-et? Nos, igen, ha megengedheted magadnak, vagy ha egy kétfokozatú, terhelésérzékelős kéziféket keresel, amely meglepően rugalmasan konfigurálható. Elismerem, hogy nem a legjobb a kategóriájában, de a legrosszabb sem.

Igaz, hogy a bot szögbeállításának hiánya és a gomb megváltoztatásának lehetetlensége hátrányt jelent ennek a kéziféknek, amely egyébként érzésre is kiváló. De kompromisszumokat kellett kötni az ár alacsonyan tartása érdekében, és az XB1 továbbra is tisztességes és megvalósítható választás azok számára, akik nem keresnek hidraulikus kéziféket.