Logitech G RS 50

Értékelésünk: 8.9/10

A Logitech egyértelműen eltökélt szándéka, hogy jó részesedést szerezzen a Direct Drive bázis piacán. Ez a G Pro Racing Wheel bemutatásával kezdődött, amely egy 11 nm-es állandó nyomatékot fejlesztő DD alapkerék, ami a Fanatec CSL DD boost készlettel rendelkező Fanatec CSL DD fölé, és éppen a 12 nm-es nyomatékkal rendelkező ClubSport DD alá helyezi.

A Logitech első DD-bázisa a márkát a szimulátoros perifériák szegmensének közepére pozícionálta. Ez egy olyan szegmens, amely elsősorban a jó szimulátoros tapasztalattal rendelkező pilótákat vonzza, de nem feltétlenül azokat, akik újak a szakágban.

Látva, hogy az új katalógusában hiány keletkezett, a Logitech kifejlesztette az RS50-et, egy belépő szintű Direct Drive alapot, amely 8 nm nyomatékot fejleszt, pontosan annyit, amennyit a CSL DD kínál a boost készlettel. A következőkben kipróbáljuk ezt a csomagot, és megnézzük, mit tud a tarsolyában.

A csomag fő és műszaki jellemzői

• PC/Xbox és PC/PS alaplappal és kormánykerékkel együtt kapható csomagok
• 8 nm maximális nyomatékot fejlesztő alap
• Teljes fémszerkezet a talp és a kormánykerék esetében (alumínium)
• Kompatibilis a Logitech új ökoszisztémájával, beleértve a kormánykereket is
• TrueForce, amely extra visszajelzési réteget biztosít, különösen a rezgés tekintetében
• 29 cm átmérőjű kormánykerék alumínium szerkezettel és TPU bőrrel a kormányon
• 2 hátsó ütközővel és a Logitech új gyorskioldó rendszerével ellátott hubon elosztott vezérlőkészülékek
• Kompatibilis a PC-vel, Xbox-szal és Playstationnel, feltéve, hogy rendelkezik a megfelelő felszereléssel.
• Az RS Pedals új, 75 kg-os Load Cell pedalboardjának elérhetősége

Tervezés

Szokásunkhoz híven a tervezéssel kezdjük. Az alap nagyon szép, azt kell mondanom, és nagyon kicsi a nagy testvéréhez, a G Pro-hoz képest. A burkolat teljesen fekete, a QR kissé sötétszürkére hajlóan. Tényleg gyönyörű, kissé háromszög alakú szerintem. Vannak lamellák az elektromos motor hűtésére, és csatlakozási lehetőségek a hátulján, beleértve egy USB-C aljzatot is.

Ami a kormánykereket illeti, a Logitech 3 új modellt vezetett be a katalógusába, de a legnépszerűbb minden bizonnyal a kerek lesz. Átmérője 29 cm, előlapja szálcsiszolt alumínium, a karika pedig TPU-bőr. Úgy találom, hogy a kormánykerék karikája elég vastag, ami kiváló fogást biztosít, és őszintén szólva jobban szeretem, mint a piacon kapható többi vékonyat.

Testreszabott összeszerelés

A kerék, vagy inkább a kerékagy az alján található, a Logitech új gyorskioldójával van felszerelve. El kell mondani, hogy a svájci gyártónak sok időt szánt arra, hogy a versenytársaktól származó QR-jával kompatibilis kormánykerékkel rukkoljon elő.

Ami az alap bútorhoz való illesztését illeti, 8 nm hosszú, és csak egy bilincsre van szükség a helyére való rögzítéshez. Ha van alvázad, akkor alulról egyfajta csúszdára van szerelve, amin anyákkal lehet mindent pozícionálni. Szerintem az RS50 felszerelése nagyon egyszerű, és minden olyan alvázzal kompatibilis, amely alulról szerelt fedélzettel rendelkezik.

Gyártás és befejezés

A Thrustmasterhez képest a Logitech prémium kategóriás gyártó, és ez az RS50-re is igaz. Az alap teljesen fémszerkezetű, ami nemcsak minőségi érzetet ad, hanem segít az elektronika és a motor hűtésében is.

A kormánykerék alumínium szerkezetű és csiszolt előlappal rendelkezik. A fejpántot puha, kiváló minőségű TPU bőr borítja, a belső oldalon fekete varrással. Kiválóan kidolgozott, és ez a Logitech korábbi kormánykerekeinél is így volt. A márkának sikerül úgy vigyáznia a perifériáira, hogy közben nem kínálja őket magas áron.

Ami a hubot illeti, az műanyagból készült, prémium márkához méltó kivitelben. Nem vettem észre rajta hibát, de még a csomag többi részén sem, és a kompozit szerkezet egyáltalán nem gyenge pont, mivel az alap mindössze 8 nm nyomatékot fejleszt.

Ha pedig a pedálfal mellett döntesz, akkor tudnod kell, hogy az fémszerkezeten alapul, fekete elemekkel, és bővíthető.

A kormánykerék kezelése

A kerék átmérője 29 cm, vastagsága 36 mm. Ami engem illet, ez a kerék nagyon könnyen megfogható, különösen a markolatok. A gombok a kerékagyon vannak, és közel vannak a kezedhez, ami megkönnyíti a használatát versenyzés közben.

Ráadásul az ergonómia igazán jól átgondolt, a forgókapcsolók a kormánykerék felé néznek, nem pedig a vezető felé. Ez helyet szabadít fel az előlapon, és javítja az ergonómiát is, mivel nem kell levenned az egész kezed a kormányról, hogy a beállításokat megváltoztasd a verseny közepén. Csak le kell tenned a kezed, és az ujjaiddal elfordítani a kapcsolókat. Egyszerű, hatékony és ergonomikus.

Érzések játék közben

Szóval, mennyire jó az RS50 a szimulátoros pályákon? Néhány szóban: egyáltalán nem rossz. Az alapmotor éppen megfelelő mennyiségű nyomatékot fejleszt (8 nm), és nem telítődik gyorsan, legalábbis ha megfelelően állítod be. A motor gyakorlatilag minden hatást, amin az autó átesik, úgymint bukkanók, pályaegyenetlenségek, rezgések és döccenések is, jó szemcsézettséggel képes átadni szerintem.

Az effektek minden címen jelen vannak, némelyik több, mint a többi. Az Assetto Corsa Competizione esetében az RS50 kiváló Direct Drive alapnak bizonyul, számos effektussal és visszajelzéssel gazdagítva az élményt. Ez nagyjából a legtöbb szimulátoros címre érvényes, de van néhány dolog, amit érdemes megemlíteni, nem utolsósorban azt, hogy az alap mindig vissza akarja állítani a kerekeket középre, vagy más néven rugóeffektus. Ezt főleg a GT7-en vettem észre, és nem tudom, hogy ez a címre vagy az alapra/szoftverre jellemző-e, mert máshol nem igazán tapasztaltam. Ha kétségeim vannak, akkor valószínűleg a Fanatec GT DD Pro-val kapcsolatos tapasztalataim kissé elfogultak, ami ezt a megjegyzést illeti.

Ami a kormánykereket illeti, azok meglehetősen kicsik, 29 cm átmérőjűek. Akik nagy kerekekhez szoktak, azoknak lehet, hogy kicsit gondot okozhat ez a kormány, különösen a GT típusú címeken. Úgy vettem észre, hogy a rally címeken a Logitech kis kormánya nagyon jól teljesít a speciális szakaszokon. A kezelőszervek nagyon közel vannak hozzád, ami még jobbá teszi az ergonómiát.

Kompatibilitás

A Logitech 2 kompatibilitási lehetőséget kínál: PC/Xbox és PC/PS. Az első esetében az alap azonos, mert az Xbox kompatibilitást a hub kezeli, amelyet meg kell vásárolnod, ha a Microsoft konzolján játszol.

Ha pedig Playstationnel rendelkezik, akkor meg kell vásárolnia az alapot, amely a Sony platformjára jellemző, de a PC-kkel kompatibilis. A Logitech katalógusában van egy PS hub is, de ez elsősorban a Playstation vezérlők átvételére szolgál.

Mindössze annyit kell tennie, hogy csatlakoztatja a pedalboardot az alaphoz, és az natívan működik a választott platformmal.

Ár-érték arány

Az RS50 ár-érték aránya elég jó, különösen, ha PC/Xbox felhasználó vagy, és minden egyes berendezést külön vásárolsz. Furcsa módon a Logitech csomagárai nem egyeznek a külön-külön árult termékekkel.

Pedálok + talp + kormánykerék + kormánykerék + hub + bilincs Xbox/PC-n 720 euróba, Playstationön 800 euróba kerül. Ha azonban csomagokat vásárol, az ár az Xbox esetében is 800 euróra emelkedik.

Az ítéletem

A Logitech csak lassan tudott előállni a Direct Drive ökoszisztéma logikus folytatásával, és azt kell mondanom, hogy az RS50-re érdemes volt várni. Teljesítményét tekintve kiváló belépőszintű belépő, amely nagyon jó vezetési érzést kínál a szimulátoros versenyzés rajongóinak.

Ezt a terméket a virtuális versenyzés rajongóinak ajánlom, különösen azoknak, akik valami mást szeretnének, mint a szegmens jól ismert márkái, például a Fanatec, a Moza és a Simagic. Mi több, az RS50 prémium alternatívát jelent a Thrustmaster kínálatával szemben.