LOGITECH G PRO VERSENYKORMÁNY

Értékelésünk: 9.6/10

Réges-régen, Logitech mindig is a belépőszintű szimulátoros versenyzés piacán volt, elsősorban a kezdőknek és azoknak a versenyzőknek szánt perifériákkal, akik egyszerűen csak a kontrollereknél magával ragadóbb élményre vágynak. A Logitech alapokon lévő, fogaskerékhajtású technológiát használó motorok minden bizonnyal megbízhatóak, de nem túl kommunikatívak.

A Logitech már egy ideje be akart törni a fenti szegmensbe, hogy a csiklandozó Fanatec, Simagic és más Moza Racing. Cependant, ces marques sont actives sur leur marché depuis quelques temps, sauf pour Moza qui a vu le jour il y a à peine 3 ans, et elles possèdent toutes des bases Direct Drive. Mais l’histoire risque fort bien de changer avec le nouveau bundle : le G Pro Racing kerék.

A Logitech első kitörése a Direct Drive világába már régóta váratott magára, és az eredmény enyhén szólva is meglepő. A következőkben megnézzük ezt a csomagot, és megnézzük, hogyan állja meg a helyét a konkurenciával szemben.

A csomag fő és műszaki jellemzői

• 11 nm állandó nyomatékot fejlesztő Direct Drive bázis
• 30 cm átmérőjű, szálcsiszolt alumínium kormánykerék
• Prémium anyagok
• Load Cell forgattyúszett külön megvásárolható
• Kompatibilis az Xbox, Playstation és PC rendszerekkel
• Súly 8,5 kg a kormánykerék (1,5) és a talp (7 kg) esetében.
• 4 lapát a kormánykerék hátsó részén
• Összesen 14 megrendelés
• Telemetriát biztosító kis képernyő az alapon

Tervezés

Kezdjük tehát a G Pro Racing Wheel kialakításával. Ami engem illet, ez csodálatos, legyen szó akár a kormánykerékről, akár a pedálokról vagy az alapról. A kormány két árnyalatban kapható: fekete és szürke. A fekete az egész bőrön van az alapon, a szürke pedig a szálcsiszolt alumínium előlapon. Ez a színkombináció az, ami igazán erősíti a készülék prémium megjelenését.

Az alap teljesen fekete, csak egy piros gomb van az elején és a True Force logó a hátulján. Ettől eltekintve a dizájn józan, de őszintén szólva a méretét tekintve egy nagy krumpli, és a Logitechnek ezen még dolgoznia kell a G Pro Racing Wheel jövőbeli változatainál.

Ami a lengőkarokat illeti, ha természetesen vesszük, a kialakítás nagyon hasonló a G923-asokban találhatóakhoz, de ezúttal sokkal jobb minőségű.

Testreszabott összeszerelés

Annak ellenére, hogy a G Pro Racing Wheel bútorcsipesszel van ellátva, nem javasolnám a használatát, ha magas szintű szimulátoros versenyzésre készülsz. Az olyan szórakoztató címeknél, mint a Forza Horizon, igen, használhatod. De minden komolyabb dolognál kerüld, mivel valószínűleg kárt tesz a bútorokban, hacsak nem fémből készültek.

Egyébként vannak rögzítési pontok a lánctámasz és a fenéktartó alján, és a G Pro Racing keréknek kompatibilisnek kell lennie a legtöbb vázzal és más, a piacon kapható tartókkal. A rögzítés alulról történik, és egyébként lehetőséged van a rögzítő használatát vázon is használni.

A kormánykerék egy gyorskioldót tartalmaz, amely nagyon hasonlít a Moza Racing és a Simagic által használtakra, és minden bizonnyal a D1-Spec alapján készült. Ez lehetővé teszi a kormánykerék gyors cseréjét, valamint kiváló kapcsolatot biztosít a meghajtótengellyel.

Gyártás és befejezés

A kivitelezés nem kevesebb, mint prémium. A kormánykerék alumínium szerkezetű, csiszolt előlappal. A kormánykerék teljes egészében bőrrel és fekete varrással van ellátva. Nagyon prémium, hasonló ahhoz, amit a Fanatec vagy a Simagic kínálatában talál. A Logitech már megmutatta a világnak, hogy a svájci márka képes prémium termékeket gyártani, nevezetesen a G923-mal. De ez egyértelműen 1 fokkal magasabb a többi Logitech terméknél.

Ami a lánctámaszt és a hajtókarokat illeti, ugyanaz a téma érvényes: fém műanyaggal, kiváló építési minőséggel és kivitelezéssel. A márka tapasztalatait a G Pro Racing keréken is érezheted.

A csomaggal való megismerkedés

A G Pro Racing kerék 30 cm átmérőjű, lapos aljú. A tapadás kiváló, a kezelőszervek az előlap kerületén helyezkednek el. A gombok vékonyak és kiválóan kattannak, és ugyanez vonatkozik a hátlapon lévő gombokra és lapátokra is.

Ha már a fogaskerekeknél tartunk, 4 darab van belőlük, és ezek is mágnesesek. Az alsóbbak a Launch Control, a kuplung és a többi használható. A mágnesek egyébként jó méretűek, és a kormánykeréktől is jó távolságra vannak, így sokkal könnyebb használni őket teljes verseny üzemmódban. Ugyanez vonatkozik a kormánykerék összes gombjára is, amelyek nagyon közel vannak a kezedhez.

Érzések játék közben

Most rátérek arra, hogy milyen érzés a G Pro Racing Wheel játék közben. Mindenekelőtt ez a teszt PC-n készült, mert konzolokon, legyen az Xbox vagy Playstation, az érzések mások, sőt, a Microsoft konzolján túlságosan is mások.

Ami a beállításokat illeti, a Direct Drive alaplemezzel nem kell annyit babrálnia, hogy megfelelően működjön. Az alapértelmezett beállítások, valamint az előre meghatározottak a legtöbb motoros számára tökéletesek lesznek. A DD motor a maga 11 nm-es nyomatékával kiváló erő-visszacsatolási hatást biztosít, legyen az finom, könnyű vagy nehéz, valamint precíz nyomaték- és erőátvitelt. Őszintén szólva, ez egy kiváló motor szimulátoros használatra, amely teljesítménykategóriájában minden más motorral gond nélkül felveszi a versenyt.

Az egyetlen hiba, amit az egyébként majdnem tökéletes képen találok, az a True Force, a Force Feedback evolúciója. Papíron állítólag finomabb hatásokat biztosít a nagyobb elmélyülés érdekében. A valóságban azonban a rezgések rosszul vannak elhelyezve, a hatások általában túl finomak és túl simák. Egyes szimulátoros versenyzős címeken ez krémes, de például az Assetto Corsán elmosja az élményt.

Ami a Load Cell pedálokat illeti, azok tökéletesen megfelelőek. A gázpedál és a kuplung ultrakönnyű pedálok a lábad alatt. Ami a féket illeti, a rugó és az elasztomer cseréjével beállítható, és a láb alatti érzet valóban nagyon jó, méltó a konkurencia ellenfelének.

Kompatibilitás

A többi Logitech csomaghoz hasonlóan a G Pro Racing Wheel is kompatibilis konzolokon (PC/Xbox, PC/PS) és csak PC-n is. Ami a szimulátoros-versenyzős címeket illeti, a lista nem csak hosszú, de átfogó is, hiszen részben arcade, részben szim-arcade és részben szimulációs játékokat támogat. Le a kalappal a Logitech előtt, hogy ezúttal jól sikerült.

Ár-érték arány

Tehát a G Pro Racing Wheel legnagyobb hibája az árcédula, és ez nagy csapás az ár-érték arányára. Az alapcsomag ára 1100 euró, a pedálok ára pedig 390 euró, így a teljes ár közel 1500 euró. Őszintén szólva, ez az egyik legrosszabb ár-érték arányú csomag, amit ma a piacon találhatsz, jóval megelőzve a ClubSport DD+ Fanatec F1 csomagját.

Az ítéletem

A Logitech G Pro Racing Wheel továbbra is egy kiváló csomag, amelyet érdemes megfontolni PC-re, sőt, még konzolokra is, ha hibrid játékos vagy. Az érzések valósághűek, az építési minőség elsőrangú, és a szimulátoros versenyzős címek többségével való integráció jól átgondolt.

A Logitech legnagyobb hibája azonban a kért ár. Az 1500 forint a teljes csomagért egyszerűen túl sok ahhoz képest, amit végül kapunk. Igaz, ez erősebb, mint egy 8nm-es CSL DD Load Cell pedalboarddal, és a részletek és a tapintás tekintetében is nagyvonalúbb. De az árkülönbség túl nagy, és konzolokon sokkal jobb beállításokat kapsz a Fanatec alapjaival, mint a G Pro Racing Wheel-el. Ugyanezért az árért akár egy 15nm-es ClubSport DD+-ra is frissíthetsz, Load Cell kormánykerékkel és pedálokkal.

A Logitech-rajongók számára a G Pro Racing Wheel a Go-To. De a többieknek azt tanácsolom, hogy készítsék el a házi feladatukat, és találják meg a számukra legmegfelelőbb csomagot.