FANATEC BMW M4 GT3

Értékelésünk: 9.7/10

Fanatec már évek óta a “Go-To”-nak számít mindazok számára, akik egy szimulátoros versenyfelszerelést szeretnének építeni. El kell mondani, hogy a német márka keményen dolgozott azért, hogy elérje ezt a státuszt, különösen a szimulátoros perifériák választékának bővítésével.

A német szimulátoros óriás katalógusa 3 termékcsaládra oszlik: a CSL a belépőszintű és vasárnapi versenyzők számára, a ClubSport az amatőr és félprofi versenyzőknek, valamint a Podium az elit számára. Ahogyan azt elképzelheti, az ár kéz a kézben jár a választékkal, és ez igaz a Fanatec minden termékére.

A német márka híres a véget nem érő termékek, különösen a kerekek ökoszisztémájáról. Kerékkatalógusa több mint 50 bejegyzést tartalmaz a 3 termékcsaládban, és egyértelmű, hogy találsz majd valamit, ami megfelel neked. Ráadásul a kerekek közül sok hivatalosan licencelt, vagy olyan tekintélyes autóipari márkákkal áll partneri kapcsolatban, mint a Sparco, a Porsche és a BMW.

Ez utóbbiról szólva, a Fanatec kifejlesztette a M divíziót a bajor gyártótól egy speciális kormánykerék, amelyet a szimulátoros versenyzéshez használnak, de a versenyeken induló M4 GT3-asokon is. Tudomásom szerint ez az első alkalom, hogy ilyen szövetség jött létre, és egyúttal ilyen kaliberű kormánykerék is készült: a Fanatec BMW M4 GT3. Dans ce qui suit, je vais vous présenter ce volant et vous dire ce que j’en pense.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• Playstationnel és PC-vel kompatibilis kormánykerék
• 12 háttérvilágítású gomb, 2 forgókapcsoló, 2 gomb a kormánykerék hátulján és 3 kódoló
• 2 mágneses szénszálas lapát Push-Pull konfigurációval, és 2 analóg lapát
• Teljes kovácsolt szénszálas szerkezet
• Egy hüvelykes OLED képernyő
• 308 mm átmérőjű, téglalap alakú
• QR2 Pro hátul
• Tömeg kb. 1,5 kg

Tervezés

Az M4 GT3 formatervezése nagyon versenysportos, és azt kell mondanom, hogy nagyon szép is. A szerkezet kovácsolt szénszálat használ, ami lélegzetelállító dizájnt kölcsönöz neki. Ez több mint szép: ez csodálatos.

A kormánykerék meglehetősen téglalap alakja nagyon jellemző a versenyautókra, különösen a GT3-asokra. A BMW logó középen található, körülötte kódolókkal, amelyek háttérvilágítással vannak ellátva, akárcsak a gombok.

Az M4 GT3 hátsó része nem olyan, mint a többi Fanatec-kormánykeréknél, ahol van egy hátsó lemez, amely a kormánykerék szerkezetéhez van csavarozva. Az M4 GT3-on az egész egy darabból áll, és ez az, amit egy ilyen kaliberű kormánykeréktől elvárhatunk.

Testreszabott összeszerelés

Az M4 GT3 szerelvénynek két változata van: az elsőben az arany QR1-et használták, amikor a kormánykerék megjelent kb. 2 évvel ezelőtt. A QR2 Pro megjelenése óta azonban a Fanatec továbbfejlesztette az M4 GT3 gyorskioldót.

A kerék ezért bármilyen QR2 Base Side-alappal ellátott talapzatra felszerelhető, egyszerűen a gyűrű meghúzásával és a keréknek a nyílásba történő behelyezésével. A csapok azonban még mindig a QR2 belső oldalán vannak, ezért a kerék behelyezésekor óvatosnak kell lenni. Ez az új Fanatec Quick Release sokkal jobb, mint a régi, különösen a mozgás szempontjából. De aztán a csapok problémát jelenthetnek, és különösen a perifériákban okozhatnak kárt.

Gyártás és befejezés

Ez egy olyan termék, amelynek teljes szerkezetéhez kovácsolt szénszálat használnak. Az előlaptól a hátlapig, nem megfeledkezve a lapátokról, minden kovácsolt szénszálas. Ezt az anyagválasztást az az egyszerű tény diktálta, hogy ezt a kormánykereket a BMW M4 GT3 versenyautókban használják. Ez nem egy méretarányos másolat, nem. Ez egy kormánykerék, amelyet a BMW-vel együttműködve fejlesztettek ki a GT3-as autóihoz és a szimulátoros versenyzéshez is.

A szerkezet rendkívül masszív, úgy tervezték, hogy bírja az autóversenyzéssel járó megpróbáltatásokat. A kivitelezés pedig ultra-prémium (ahogy az ára is, és figyelmeztetlek, hogy sokkolni fog).

Ami a kivitelezést illeti, ez tiszta és egyszerű Fanatec, egy BMW réteggel megszórva. Más szóval, kiválóan kidolgozott, minden értelemben prémium. A markolatok nem alcantara vagy bőr, hanem egy olyan anyagból készültek, amely nagyon magas szintű tapadást biztosít, és nem igényel karbantartást.

A kormánykerék kezelése

Az M4 GT3 átmérője alig 31 cm (pontosabban 30,8 cm), és a GT3-as kormánykerekekre nagyon jellemző formája van. Ennek eredményeképpen a tapadás nagyon jó, különösen, ha megnézzük a kezelőszervek elhelyezését.

Az elején 12 gomb található, amelyek a hüvelykujjaid körül helyezkednek el, így könnyen elérhetőek a verseny közepén. A mutatóujj magasságában további 2 gombot találunk, és a kormánykerék hátulján is 4 lapátot, köztük 2 mágneses lapátot.

A markolatok felett 2 forgókapcsoló, az előlapon pedig 3 kódoló található. Az M4 GT3 ergonómiája kiváló, amit a BMW M4 GT3 versenyen használt kormánykeréktől elvárhatunk.

Érzések játék közben

Miután az M4 GT3 kormánykerék a helyére került a talapzatára, meg se próbáld másra felszerelni, mint egy Podium DD2-re, vagy legalábbis egy DD1-re, mert ezt a kis ékszert a maximális vezetési élményre tervezték. Szóval, Podium alap vagy semmi. Tehát, ha már beszerelted és beállítottad a kormányt (persze csak ha akarod), akkor GT3 kategóriás autókkal vághatsz neki a világ versenypályáinak, hogy maximalizáld az elmélyülést.

Ami a tapintást illeti, kiváló, és őszintén szólva nem is várnék kevesebbet egy ilyen kormánykeréktől. Még ha a Podium DD2 alapfelület teszi is a munka nagy részét, az M4 GT3 is nagyban hozzájárul a példás merevségének köszönhetően. Ráadásul rendkívül intuitív kezelhetősége lehetővé teszi, hogy villámgyors köridőket állítson be, anélkül, hogy a parancs kiválasztásakor egy cseppnyi zavarodottságot is éreznél.

A markolatok anyaga nagyon jó tapadást biztosít, anélkül, hogy a keze megizzadna. Nem azt mondom, hogy versenyzői kesztyű szükséges ahhoz, hogy ezzel a kormánykerékkel vezess, de a Fanatec által választott anyag kesztyűvel és kesztyű nélkül is használható, és hosszú távon is, ellentétben például a Thrustmaster SF1000-rel, ahol versenyzői kesztyűre van szükség, hogy ne izzadjon meg a keze, és ne változtassa a kormányt fürdőszobává zuhanyzás után.

Kompatibilitás

Ez a kormánykerék kompatibilis a Fanatec által kínált összes bázissal, feltéve, hogy rendelkezik a megfelelő QR Base oldallal. Ezt azért mondom, mert az M4 GT3-at a QR2-vel frissítették, amikor az utóbbi megjelent. A kormánykerék első változatain a QR1 aranyszínű volt, így a bázisra való rögzítéshez a QR1 Base Side-ra volt szükséged. Leegyszerűsítve: ha most veszel újat, akkor a QR2 Pro-t kapod. De ha használt kormányt választasz, akkor lehet, hogy a QR1-et kapod.

Ami a szimulátoros-versenyzős címeket illeti, ezt a kormánykereket a PC-n és a Playstation 4/5 konzolon elérhető összes játékkal használhatod.

Ár-érték arány

A BMW M4 GT3 ára a Fanatec weboldalán 1.499,95 euró, ami tudomásom szerint a márka legdrágább kormánykereke. Ár-érték aránya őszintén szólva nem jó, különösen azért, mert a német márka katalógusa tele van kiváló belépőkkel, jóval alacsonyabb áron.

Az ítéletem

Az M4 GT3 egyértelműen egy elitista kerék, amelyet egy nagyon speciális és nem túl nagy számú közönség szimulátoros és versenyzői vágyainak kielégítésére terveztek. Lássuk be: 1500 euróért már egy komplett Fanatec-felszerelést is vehetsz, ha megvásárolod a ClubSport. Mais les gens qui peuvent se permettre un volant à 1 500 € sont à la recherche des facteurs wow, exceptionnel, unique et surtout compétition.

Igaz, a vevők köre nagyon korlátozott számú, de létezik. A Fanatec nem fogja vödörszámra eladni ezeket a kormányokat, de mindig találni fog egy autórajongót, aki szeretné őket, akár a nappalijában, akár a versenypályán való versenyzéshez.