MOZA VISION GS

Értékelésünk: 9.8/10

Moza Racing eltökélt szándéka, hogy nagyobb részesedést szerezzen a szimulátorversenyzés és általában a szimuláció piacán. A teherautó-vezetést szimuláló kormánykerék és a repülésszimulációs perifériák bevezetése után most itt az ideje az új Vision GS hogy végre megmutassa magát a nagyközönségnek.

Ezt az új kereket 1 évvel ezelőtt jelentették be, a Gamescomon Kölnben, Németországban. A futurisztikus dizájnnal és egyedi funkciókkal rendelkező kormánykerék végleges változatának bemutatása egy évig tartott a kínai cégnek, és egy ideje már forgalomba is került.

Az egyedi dizájnt, a nagyon jellegzetes formát és mindenekelőtt a Moza termékek testreszabásának zászlóshajóját ötvöző Vision GS készen áll arra, hogy felvegye a versenyt a Fanatec legprémiumabb kormánykerekeivel. Vajon beváltja majd a hozzá fűzött reményeket? Ezt fogjuk kideríteni.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• Tipikus GT keréktárcsa agresszív téglalap alakkal
• 31 cm átmérőjű
• Szerkezet a repülőgépiparban használt alumíniumötvözetben
• Prémium bőr körös-körül fekete varrással
• 2,85 hüvelykes kör alakú HD érintőképernyő
• 4 kovácsolt szénszálas penge, amelyből 2 mágneses
• Összesen 17 kezelőszerv, köztük 8 háttérvilágított gomb
• Kompatibilis az új Moza adatbázisokkal, valamint más adatbázisokkal egy hubon keresztül.

Tervezés

Kezdjük a teljesen új Vision GS formatervével. Ezt a kormányt véleményem szerint nagyon is a Mercedes AMG One-ban található kormány ihlette, tudjátok, abban a hiperautóban, ami egy vagyonba kerül, és többé-kevésbé F1-es utcai legális.

A Vision GS nagyon téglalap alakú, az elülső részen sok színnel. Az előlapon található összes gomb háttérvilágítással rendelkezik, a központi elem pedig a kör alakú, 2,85 hüvelykes képernyő. Az előlapon szénszálas kompozit anyag is található, ami kiemeli a kormánykerék versenyzői megjelenését. Ami engem illet, jól néz ki, bár nem vagyok nagy rajongója a formának, mivel az csak néhány szimulátoros versenysportágra, nevezetesen a GT és az F1 versenyekre korlátozza a használatát.

Testreszabott összeszerelés

A Vision GS-t a mindannyiunk által ismert Moza Quick Release segítségével szerelik össze, pontosabban annak átdolgozott változatával. A D1-Spec alapján ez a QR szintén közös a Simagic-kal, természetesen néhány módosítással.

A lendkerék Moza lánctámaszra vagy bármely más lánctámaszra történő felszereléséhez, ha rendelkezik az univerzális tengelytámasz készlettel, egyszerűen húzza ki a gyűrűt, igazítsa a lendkereket és helyezze be, majd engedje ki a gyűrűt. A csatlakozás nagyon szilárd, nem engedi a meghajtótengely hajlítását. Ez a QR az egyik legjobb, ami ma a piacon kapható.

Gyártás és befejezés

A Vision GS egy nagyon prémium kategóriás kormánykerék a Mozától, ezért a legkorszerűbb anyagokból kellett készülnie. Mint a Moza kormánykerekek gyakorlatilag teljes választéka, ez is a repülőgépiparból származó alumíniumötvözetből készült. A kerületet jól megmunkált bőr borítja, kézzel készített fekete öltésekkel, a hátsó kormánylapátokat kovácsolt szénszálból, a kör alakú képernyőt körülvevő előlapot pedig szénszálas kompozitból (természetesen műanyaggal párosítva).

Az építési minőséget tekintve a Vision GS-ről egyáltalán nincs mit mondani. Nagyon prémium, nagy figyelmet fordítanak a részletekre, és ez csak elvárható, tekintve, hogy ez a legdrágább kerék a Moza katalógusában. Legalábbis egyelőre.

A kormánykerék kezelése

Tehát, amikor a kormánykerékkel való megismerkedésről van szó, korlátozottak lesznek a lehetőségei. Elsősorban GT és F1, sőt, még endurance is, még akkor is, ha a kezelőszervek hiányoznak az előlapról. Az átmérője 31 cm, ami igazán kényelmesen kézre áll, a vezetési pozíció pedig 9H15, az alsó fogantyúk zárva.

Minden kezelőszerv nagyon könnyen elérhető a kormánykeréken, anélkül, hogy a keze elhagyná a helyét. Legyen szó a kormánykerékről, a kapcsolókról, a gombokról vagy akár az érintőképernyőről, a Vision GS-en minden megfelelően van elhelyezve, átgondoltan. Ráadásul a kormánykerék tetején egy RevLED is található, aminek köszönhetően a fordulatszám leolvasása menet közben is nagyon egyszerű.

A hátsó lapátok is nagyon közel vannak az ujjakhoz, és elég jó méretűek is. A sebességváltó lapátok mágnesesek, Hall-érzékelővel, ami a szegmensben meglehetősen standard, és a másik kettő is hasonló. A 2 mágneses jól kattan, de sok zajt csap, mint sok más Moza kormánykeréknél. Ami az analóg lapátokat illeti, a rugó rendben van, de elég puha. De szimulátoros használatra rendben van.

Érzések játék közben

Ahhoz, hogy megérezzük, a Vision GS-t egy Moza R16-tal párosítottam, hogy egy jó alapot kapjunk, amelyen ezt a kereket tesztelhetjük. Ennek a kormánynak a legnagyobb előnye a teljesen testreszabható képernyő, amely érintésérzékeny, és nem mozdul el, amikor a kormányt elfordítjuk. Fizikailag a képernyő az előlap része, így azzal együtt forog. A megjelenített kép azonban fix, és ha elforgatja a kereket, akkor például a körszámláló mindig középen lesz.

Ami a kezelhetőséget illeti, ezt már láttuk, és a Vision GS kiváló ezen a téren. Ami a képernyőt illeti, mint mondtam, az teljesen testre szabható a Moza szoftverén keresztül. A telemetriát, a pályát, a köröket, az időt, a fordulatszámmérőt, a sebességmérőt és egy sor más menüt is megjeleníthetsz az ujjaiddal. A képernyő nagyon érzékeny, 60 Hz-en és mindenekelőtt HD-ben. Ez nem egy olyan képernyő, ahol gondot okozna a rajta megjelenített információk leolvasása, ha messze vagy tőle.

Ráadásul versenyzés közben a képernyő komoly előnyt jelent a konkurenciával szemben, hiszen nem kell műszerfalat venned, és a kép is középre van állítva, így nem forog a kormánykerékkel együtt. Ez nagyjából a Gyűrűk Ura verziója, csak szimulátoros kormánykerékre.

Kompatibilitás

Ami az alapokat illeti, ez a kormánykerék kompatibilis a kínai márka által kínált összes kormánykerékkel. De ahol a Moza egy kis meglepetést okozott nekünk, az a kormánykerék kompatibilitása más gyártók alapjaival. Mindössze egy univerzális hubra van szüksége, ami egyébként nem drága, és egy USB-csatlakozásra a számítógépéhez, és máris kész.

Ami a platformkompatibilitást illeti, a Vision GS csak PC-kompatibilis.

Ár-érték arány

A Vision GS Európában a Stealth Gamer áruházban 830 euróért, az Egyesült Államokban pedig 750 dollárért kapható, adó nélkül. Szerintem ez elég jó ár azért, amit végül is kapunk. Nem túl drága, mint ahogyan azt a Fanatec néhány keréktárcsájánál láthatjuk (BMW M4 GT3 például 1500 euróért), különösen azért, mert az építési minőség valóban elsőrangú.

Az ítéletem

A Vision GS kiváló keréknek bizonyult a GT- és F1-versenyek rajongói számára. Ez egy prémium kategóriás kerék, nagyon jól kidolgozott és minőségi anyagokat használ. Ráadásul a képernyő praktikus a versenyzés során, érzékeny és nagyon jó felbontású.

Ha van rá módod, azt tanácsolnám, hogy ezt a kereket egy R16-os vagy bármely más, 12 és 15 nm közötti nyomatékot fejlesztő láncszemmel párosítsd. A Vision GS nem könnyű, bár nem is igazán nehéz, de egy kis lánctalppal (például R3 vagy R5) kockáztatod a klipszelést.

Igaz, hogy a formája miatt csak a GT vagy az F1 versenyeken használható, de vannak olyan rajongók, akik csak ezeket a versenyeket szeretik. Mindenesetre ez még mindig egy kiváló kerék.