Moza ES

Értékelésünk: 9.8/10

Az első szimulátoros perifériák megjelenése óta a kínai gyártó Moza Racing mindent megtesz, hogy piaci részesedést szerezzen a szegmensben már évek óta jelen lévő márkáktól. Azt kell mondani, hogy ez nem kis teljesítmény, különösen akkor, ha egy Fanatec amelyet a Go-To szenzációk, az építési minőség és a megfizethetőség tekintetében.

A Moza körülbelül 3 év alatt nevet szerzett magának a szimulátoros versenyzésben a minőségi termékeinek, a részletekre való odafigyelésnek és mindenekelőtt a szimulátoros technológiák terén elért kiváló fejlődésének köszönhetően, különösen a Direct Drive alapokon lévő elektromos motorokkal kapcsolatban. Ma a Moza választéka széles és átfogó, és minden pénztárcának talál valamit, legyen szó kormánykerékről, pedálokról, talpról vagy szimulátoros kiegészítőkről.

A kínai gyártó által kínált kormánykerekek között van aES amely a Moza belépő szintű termékcsaládját képviseli. Ez a kormánykerék az R3 és R5 csomagok részét képezi, és a következőkben részletesebben is megnézzük.

A kormánykerék főbb és műszaki jellemzői

• 28 cm átmérőjű, lapos aljú lendkerék
• Alumínium ötvözetből készült keret bőrrel
• Összesen 22 kezelőszerv, 2 hátulra szerelt lapáttal
• 3 változatban vagy „modban” kapható: teljesen kerek, lapos aljú és Formula-stílusú.
• Kompatibilis az R5 és R9 V2 készülékkel a Moza QR-nek köszönhetően
• RevLED az előlap tetején
• Csak PC-kompatibilis

Tervezés

Az ES kormánykerék meglehetősen egyszerű, azt kell mondanom, 2 domináns színnel: szürke és fekete. A kezelőszervek az előlapon helyezkednek el, fehér alapon fekete gombokkal.

A kormánykerék egyetlen feltűnő színe a RevLED LED-eké. Őszintén szólva úgy gondolom, hogy ez a kormánykerék a design szempontjából sikeres, különösen a hátul lévő lapátokkal, amelyek egyébként jó méretűek. Az alapváltozat lapos aljú, de az ES teljesen kerek vagy Formula-stílusú is lehet, Önön múlik.

Testreszabott összeszerelés

Ez a kormánykerék kompatibilis a Moza Racing alsó és középkategóriás alapjaival, nevezetesen az R5 és R9 V2 modellekkel, a kínai márka legendás QR-jét használva. Ahhoz, hogy ezt a kormánykereket a gyártó egyik alapjához illessze, egyszerűen húzza ki a gyűrűt, igazítsa a kormánykereket, majd engedje el a gyűrűt, amikor a kormánykerék a helyén van.

Ami a QR-t illeti, a kormánykerékkel együtt érkezik, így nem kell semmit sem tennie rajta. Ez az összeállítás az ES mindhárom változatára vonatkozik, azaz a kerek, a lapos aljú és a Formula-típusra.

Gyártás és befejezés

Bár az ES egy belépő szintű kormánykerék, a Moza nem fukarkodott az anyagokkal. A váz teljes egészében alumíniumötvözetből készült, így ez a kerék egyszerre erős és könnyű. Ráadásul a kormánykerék körös-körül bőrrel van ellátva, ami prémium érzést nyújt.

Ez a kormánykerék nagyon jól megmunkált, és ugyanez vonatkozik a kivitelre is. A szerkezet monocoque, a kezelőszervek és gombok műanyagból készültek. Még az anyaga (műanyag) is nagyon jól megmunkált, nincs rajta göröngy. Őszintén szólva, le a kalappal a Moza Racing előtt a részletekre való odafigyelésükért. Az ES egy kiválóan megmunkált kormánykerék, hibátlan kivitelben.

A kormánykerék kezelése

A 28 cm átmérőjű ES kerék könnyen kezelhető azok számára, akik valamivel kisebb kerekekhez szoktak. A többi lovasnak pedig szüksége lesz egy kis időre az alkalmazkodáshoz, de semmi komolyra.

Az ES ergonómiája nagyon jó, ami nagyrészt annak köszönhető, hogy a kormánykerék átmérője mindössze 28 cm. A gombok és kezelőszervek jól helyezkednek el az előlapon, nagyon közel a kézhez és az ujjakhoz. Teljes verseny üzemmódban is gond nélkül használhatod őket, és pont jó érzés. Például a KS kormánykerék egyes gombjainak szivacsos tapintása nem lesz olyan, mint a KS kormánykeréken, és ez őszintén szólva bizarr egy olyan kormánykeréktől, amely feleannyiért kapható, mint a KS. A hátsó lapátok jó méretűek és nagyon jól elhelyezettek. Ezek azonban mechanikusak és nem mágnesesek, de kattognak és nagyon jól működnek, amit a KS-ekről nem gyakran lehet elmondani.

Érzések játék közben

Ami a Moza ES érzetét illeti, a tartományához képest tényleg nem rossz. Számos high-tech funkciót kihagytak, például a mágneses lapátokat és a képernyőt, de ez megéri a Moza ES árát.

A szerkezeten 22 gomb található, amelyek teljes mértékben konfigurálhatók, de csak a Moza szoftveren keresztül, nevezetesen Gödörház. Ezek a gombok számos funkcióra használhatók, például ablaktörlő, rádió, gödrök és így tovább. Másrészt nem lesz annyira hasznos, mivel az ES átmérője alapkivitelben 28 cm, ami például a GT-versenyzéshez kissé kicsi.

Az átmérő megválasztását mindenekelőtt az az alapfelület diktálta, amely képes lesz befogadni ezt a kormánykereket, nevezetesen az R5 alapfelszereltségben. Bár az ES technikailag kompatibilis az R9 V2-vel, ezt a kormánykereket úgy fejlesztették ki, hogy tökéletesen működjön a Moza Racing kis R5-ös alapjával és annak 5,5 nm-es nyomatékával. De választhatja a 30 cm átmérőjű kerek kormánykerék modot is.

Érdemes megjegyezni, hogy az ES egy nagyon praktikus és jól látható RevLED-jelzéssel van ellátva az előlap felső részén, amely sokkal gyorsabbá teszi a sebességváltást. Nagyon élveztem az időt, amit ezzel a kormánykerékkel töltöttem, a formája, az ergonómiája és a fogása szempontjából.

Kompatibilitás

Ez a kormánykerék gyakorlatilag az összes Moza Racing alsó- és középkategóriás alappal kompatibilis, kivéve a csúcsmodelleket (R12, R16 és R21). Ami engem illet, ez várható volt, mivel az ES egy olcsó kerék, amely elsősorban az átlagos és/vagy kezdő versenyzőket célozza meg.

Ami a szimulátoros versenyzős címeket illeti, nem igazán lesz velük gondod, amíg időt szánsz a szimulátoros cím gombjainak és vezérlőinek beállítására. Ezzel elérkeztünk a platformkompatibilitás kérdéséhez: ez a kormánykerék csak PC-n fog működni, ahogy a Moza Racing alapjai is, kivéve az R3-at, amely Xbox-kompatibilis.

Ár-érték arány

A Moza ES ára 149 euró, áfa nélkül, nagyon jó ár-érték arányt kínál, különösen a versenytársakkal összehasonlítva. Fanatec a CSL. A német szim-versenyző óriás 2 olcsóbb opciót kínál a Moza ES-nél, de ezek a kerekek műanyagból készültek.

Alumíniumkeretével, bőrével, versenyszintű QR-jával és magas gombkialakításával ez a Moza ES egyszerűen egy kiváló kormánykerék az árához képest, és mint mondtam, a versenytársaknál nem találsz jobbat.

Az ítéletem

Ez a Moza ES kerék szerintem tökéletes, különösen, ha egy olcsó kereket keresel, amely segít javítani a szimulátoros versenyzési idődet. Az aprólékos ergonómiával, a rendkívül érzékeny kormánylapátokkal (még ha mechanikusak is), a józan dizájnnal és a 3 változatban való elérhetőséggel a Moza ES egyértelműen azért van itt, hogy meghódítsa a versenyzők szívét és beállításait világszerte.

Igaz, vannak hiányosságai, nevezetesen, hogy csak 2 Moza bázissal (R5 és R9 V2) kompatibilis, és az a tény, hogy nem lehet menet közben, a pályán konfigurálni/paraméterezni, de hé, ez még mindig egy 150 eurós kerék. A Fanatec-től nem talál jobbat, vagy akár azonosat. Valójában a CSL kínálatában csak az ES-hez hasonlíthatóak 50 euróval kerülnek többe, és mindegyiknek kompozit QR-je van.

Ami engem illet, a Moza ES-t a korlátozott költségvetéssel rendelkező lovasok számára jóváhagyom. Menj előre csukott szemmel.