Moza R3 csomag

Értékelésünk: 9.5/10

A szimulátoros perifériák legnépszerűbb gyártói már nagyon régóta a piacon vannak – egyes márkák több mint 20 éve. Az általuk preferált piac mindig is a PC-k voltak, mivel a Microsoft PC-platformja még mindig a legjobban teljesít, ha pénzt teszünk bele, nem is beszélve a sokoldalúságáról.

Egy nagy teljesítményű PC-konfiguráció beállítása drága, nagyon drága, még akkor is, ha olyan ember vagy, aki a legjobb komponenseket szeretné. Az Nvidia legújabb grafikus kártyája könnyen 400 euró körüli összegbe kerül, ami nagyon közel van például egy Xbox Series X árához. De van egy bökkenő: a legtöbb szimulátoros perifériagyártó olyan termékeket kínál, amelyek csak PC-kkel kompatibilisek, mint például a Simagic , Simucube, Moza Versenyzés és sok más márka.

Az egyetlen népszerű, konzolokon kompatibilis termékekkel rendelkező szimulátoros versenyzői játékosok a következők Logitech , Thrustmaster és a Fanatec Ez őszintén szólva korlátozza a versenyzők választási lehetőségeit, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az első két márka nem igazán kínál nagy teljesítményű termékeket nagyon alacsony áron. Nos, a Fanatec továbbra is kivétel, de ez hamarosan megváltozik, mivel a Moza Racing új Direct Drive csomagot kínál Xboxra. Ez a Moza R3 csomagés ebben a cikkben részletesebben is megnézzük.

A csomag fő és műszaki jellemzői

• Direct Drive alap 3,9 nm nyomatékkal
• Végtelen forgási szög
• Xbox-specifikus ES alumínium kormánykerék
• Xbox-szal és PC-vel kompatibilis csomag
• SR-P Lite hajtókar a csomagban található
• Tartalmazza a bilincset és a szerelőlemezt

Tervezés

A Moza Racing és a bázisai meglehetősen jól ismertek a játékban, különösen azok, akik 10 nm-nél kisebb nyomatékot fejlesztenek. Kialakításuk nem sokat változik, az egyetlen különbség a méretükben van. Tehát van egy ” X “nagyon jellemző az R5 és R9 modellekre, igazán kompakt méretekkel.

A kormánykerék a Moza ES Xbox változata. A kormánykerék 28 cm átmérőjű és PU-bőrből készült, amely eltér az R5 csomagban található ES kormánykeréktől, és ez várható volt, mivel engedményeket kellett tenni a csomag árának csökkentése érdekében.

A lengőkar a Moza Racing által jól ismert SR-P Lite. Gyönyörű, teljesen fekete és 2 pedállal. Összességében az R3 csomag ugyanolyan, mint a Moza Racing többi csomagja.

Testreszabott összeszerelés

Az R5 csomaghoz hasonlóan az R3 is tartalmaz egyfajta bilincset egy lemezzel az alap rögzítéséhez. A bilincs jó tartást biztosít a bútorokon, például egy asztalon vagy íróasztalon, és a 3,9 nm-es nyomaték nem elég ahhoz, hogy az egészet megmozdítsa. Ennek eredményeképpen a rögzítés szilárd, még akkor is, ha úgy konfigurálod az alapot, hogy minden erejét kivegye.

Ami a vázra való szerelést illeti, ugyanazt a rögzítési rendszert használja, mint az R5 és az R9, így a Moza Racing kis alapját támogató cockpitek és állványok széles választéka áll rendelkezésre.

Ami az ES kormánykereket illeti, ez a teljes ellentéte annak, amit a Fanatec az olcsó termékei esetében csinál. Az ES kormánykerék QR-je ugyanaz, mint az összes Mozáé, tehát alumíniumból készült, közvetlenül a konkurenciától átvéve, vezeték nélküli kapcsolattal az alaphoz. Ez csúcsminőségű, de ugyanez a QR hosszú távon közismerten megbízhatatlan.

A hajtókar a pedálok alatt gumibetétekkel rendelkezik, így a földön is használható anélkül, hogy fennállna annak a veszélye, hogy erős fékezéskor elszáll, mert nem Load Cell. Azonban számos alvázra felszerelhető, ha úgy dönt, hogy frissít.

Gyártás és befejezés

Bár az R3 még az R5-nél is olcsóbb, ez a csomag gyakorlatilag minden alkatrészéhez alumíniumot használ. Az alapház alumíniumból készült a súlycsökkentés és a motor hűtésének optimalizálása érdekében.

Az ES Xbox kormánykerék szintén alumíniumból készült, hogy a kormánykerék minden körülmények között merev maradjon, de a peremet csak egy kis PU-bőr borítja. Kicsit kár ezt látni, főleg egy olyan ár mellett, ami nem éppen messze van a konkurenciától. Azonban jól kidolgozott, kivéve néhány gombot, amelyeket be kell ismernem, hogy szivacsos a használatuk.

Az SR-P Lite lengőkarcsapágy fémből készült a merevség érdekében. Ez a készülék nagyon jól sikerült, és nagyjából ugyanez a helyzet az egész csomaggal.

A csomaggal való megismerkedés

Az ES Xbox kormánykerék 28 cm átmérőjű, ami a Fanatec kormánykerekeihez képest kicsit kicsi, de ugyanolyan méretű, mint például a Logitech G923-as kormány kereke. A kormánykerék ergonómiája kiváló, a gombok az előlap oldala mentén helyezkednek el, hátul pedig 2 lapát található. A kezelőszervek könnyen elérhetőek, de néhány gomb szivacsos tapintású, ami hagy némi kívánnivalót maga után. Bár ez a kormánykerék elvileg megegyezik a PC-s ES-sel, mégis jelentős különbség van a kettő között, különösen a gombok és a kivitelezés tekintetében.

A hajtókarhoz az SR-P Lite 2 pedállal és mágneses érzékelővel, valamint az ellenálláshoz szükséges rugókkal rendelkezik. Papíron ez a hajtókar a kategóriájában a lehető legalapvetőbb, ráadásul fejleszthető is. A két pedálrugó azonban azonos, és nincs különbség a tapintásban. De a tapadás jó, a pedálok kiválóan beállíthatók.

Érzések játék közben

Először is, nem szabad elfelejteni, hogy az R3 alapmodell 3,9 nm maximális nyomatékot fejleszt Direct Drive üzemmódban. Teljesítményét tekintve ez egy G923 és egy Thrustmaster T248 ellenfelévé teszi. Amikor azonban a tapintásról van szó, ez egy teljesen más történet. Az R3 sokkal kommunikatívabb, mint szíjjal vagy fogaskerékkel hajtott versenytársai.

Az erővisszacsatolás nagyon jól arányos a legtöbb szimulátoros-versenyzős címben, amit Xboxon próbáltam, néha elmosódással. De ez gyakorlatilag az összes Moza Racing bázis esetében így van, és azt hiszem, ez a szoftveren múlik. Rengeteg visszajelzés van, és mindent érezhetsz, amit az autó tesz, legyen szó pályán, pályán kívülről, kanyarodásról vagy akár a korlátoknak és más autóknak való nekimászásról. Az érzés rendben van, még akkor is, ha az alapmodell csak 3,9 nm nyomatékot fejleszt.

Ami a hajtókarokat illeti, nos, ez az SR-P Lite, így nincs sok fékpedál. Ráadásul mindkét pedál ugyanolyan pedálérzettel rendelkezik, és ez a baj ezzel a hajtókarral. Ez azonban viszonylag gyorsan korrigálható a Moza Racing által kínált frissítő készlettel.

Kompatibilitás

Ez a csomag a Moza Racing első offenzívája Xboxon, ezért a Microsoft konzoljaival és a PC-vel is kompatibilis. A szimulátoros versenyzős címek esetében a lista meglehetősen hosszú, és a csomag leíró oldalán található. Ez szinte minden népszerű címet lefed a piacon.

Ár-érték arány

Ez a csomag az online kiskereskedőtől függően körülbelül 440 euróba kerül, és nem érhető el a Moza webhelyén, de értesítést kaphat, ha újra raktáron lesz. Az R3 csomag ár-érték aránya elég jó, ha engem kérdezel, különösen, ha csak Xbox-on versenyző vagy. Még ha az R3 még mindig alacsonyabb árkategóriájú is, mint az R5, a minőség és a prémium funkciók még mindig megvannak.

Az ítéletem

Ez a csomag jó választás a Microsoft konzolokat (Xbox One és az X és S sorozat) használó játékosok számára. A natív kompatibilitás azt jelenti, hogy az Xboxok közvetlenül támogatják, így nem okozhat gondot a Forza Motorsport vagy az Asseto Corsa leggyorsabb idejének beállítása.

Még ha az alap csak 3,9 nm nyomatékot is termel, ez még mindig Direct Drive, és fényévekkel előzi meg a Logitech és a Thrustmaster termékeit. Ha például egy G923-ról érkezik, és csak Xboxot használ, akkor a legkisebb habozás nélkül ajánlom az R3-at. De ha PC-n is játszol, akkor az R5 csomag szerintem jobb választás, kivéve az Xbox kompatibilitást.